Zvočna opozorila za kolesarje na električnih vozilih obvezna do leta 2019

Lastniki električnih vozil oziroma hibridov, ki omogočajo tudi vožnjo izključno na elektriko, zagotovo poznajo reakcije kolesarjev in tudi pešcev, ko jih prehiti skoraj neslišen avtomobil, ki ga zaradi odsotnosti zvoka niso pričakovali.

Lastniki električnih vozil oziroma hibridov, ki omogočajo tudi vožnjo izključno na elektriko, zagotovo poznajo reakcije kolesarjev in tudi pešcev, ko jih prehiti skoraj neslišen avtomobil, ki ga zaradi odsotnosti zvoka niso pričakovali.

Lastniki električnih vozil oziroma hibridov, ki omogočajo tudi vožnjo izključno na elektriko, zagotovo poznajo reakcije kolesarjev in tudi pešcev, ko jih prehiti skoraj neslišen avtomobil, ki ga zaradi odsotnosti zvoka niso pričakovali.thumb elektricni avto kolesar Ja, do sedaj je bilo samoumnevno, da če ne slišimo avtomobila, le tega za nami skoraj zagotovo ni. S prihodom električnih avtomobilov pa se to spreminja in tudi kolesarji ter pešci se bodo morali privaditi na to. Evropska unija pa se že nekaj let pogovarja o tem, da bi bili piskači oziroma zvočni signali za kolesarje na električnih avtomobilih in hibridih obvezni.

Nekaj vozil na trgu to funkcijo že ima, velika večina pa žal ne, zato je evropski parlament podprl predlog, da postane ta funkcija obvezna. Predlog zahteva zvočna opozorila kot del serijske opreme v vseh novih električnih vozilih do julija 2019, evropska komisija pa bi pravilnik zaključila do julija 2017, tako, da bi imeli proizvajalci dve leti časa, da na svoja nova vozila vgradijo zvočna opozorila za kolesarje. Ali podpirate serijsko vgradnjo tovrstnih opozorilnih sistemov?

Električni motor, ki je videti kot običajno kolo

V kratkem bo v Evropske prodajne salone zapeljal FEDDZ. Dvokolenik, ki je sicer videti kot običajno kolo, vendar je v resnici pravi mali električni motocikel, odet v podobo kolesa. Kot tak se bo odlično podal v urbana središča, če vas od nakupa ne odvrne njegova cena.

V kratkem bo v Evropske prodajne salone zapeljal FEDDZ. Dvokolenik, ki je sicer videti kot običajno kolo, vendar je v resnici pravi mali električni motocikel, odet v podobo kolesa. Kot tak se bo odlično podal v urbana središča, če vas od nakupa ne odvrne njegova cena.

V kratkem bo v Evropske prodajne salone zapeljal FEDDZ. Dvokolenik, ki je sicer videti kot običajno kolo, vendar je v resnici pravi mali električni motocikel, odet v podobo kolesa. Kot tak se bo odlično podal v urbana središča, če vas od nakupa ne odvrne njegova cena.elektricni motor feddz Na voljo bodo štirje modeli, med 6,000 in 7,000 evri, vendar je potrebno poudariti, da za ta denar dobite veliko. FEDDZ ECO, torej vstopna različica, se ponaša z dometom do 70 kilometrov z enim polnjenjem, najmočnejša različica pa zmore z enim polnjenjem prevoziti celo do 110 kilometrov, kar je več kot dovolj za mestna središča in tudi kakšen krajši izlet na podeželje. Na voljo bo tako verzija z najvišjo hitrostjo do 25 kilometrov na uro, kot tudi tista za katero potrebujete vozniško dovoljenje in doseže 45 kilometrov na uro.elektricni motor feddz 2 Vstopna različica z manjšo baterijo potrebuje štiri ure polnjenja preko hitrega polnilca in največ 5.5 ure preko klasične vtičnice, medtem, ko najzmogljivejša verzija potrebuje sedem ur polnjenja in že je pripravljena na naslednjih 110 kilometrov vožnje. Ker FEDDZ omogoča preprosto menjavo baterij, si bodo lastniki dokupili rezervno in tako domet še enkrat povečali.

{youtube}YYBOguJomBg{/youtube}

Če pogledamo še v samo drobovje tega električnega motorja, v njem najdemo 2 kW električni motor, ki razvije 60 Nm navora in ima tri različne programe pospeševanja. Med serijsko opremo so še 26-palčna platišča, hidravlične zavore Magura MT4 s koluti premera 180 milimetrov, LED zadnji žaromet, na krmilu pa sveti Philipsov žaromet. Skratka, popolni električni motocikel za vožnjo po mestu.