Subvencije za električna in hibridna vozila na Hrvaškem

Ministrstvo za okolje in sklad za varstvo okolja in energetsko učinkovitost na Hrvaškem je pričel s projektom spodbujanja nakupa električnih in hibridnih vozil. Sklad ima na voljo 7.000.000 HRK (915.000 EUR).

Ministrstvo za okolje in sklad za varstvo okolja in energetsko učinkovitost na Hrvaškem je pričel s projektom spodbujanja nakupa električnih in hibridnih vozil. Sklad ima na voljo 7.000.000 HRK (915.000 EUR).

Ministrstvo za okolje in sklad za varstvo okolja in energetsko učinkovitost na Hrvaškem je pričel s projektom spodbujanja nakupa električnih in hibridnih vozil. Sklad ima na voljo 7.000.000 HRK (915.000 EUR).thumb subvencije za elektricna vozila na hrvaskem Sredstva so namenjena državljanom (fizičnim osebam je namenjeno 3.000.000 HRK, cca 400.000 EUR, pravnim osebam je namenjeno 4.000.000 HRK, cca 515.000 EUR). Subvencije so v višini od 30.000 do 70. 000 HRK na vozilo , odvisno od tehnologije, ki je uporabljena v vozilu.

Subvencije za vozila:

– Za vozila na električni pogon (EV) 70.000 HRK
– Plug-in hibridna vozila 50.000 HRK
– Za hibridna vozila ( emisije 100 g CO2/km ) 30.000 HRK

Postopek za pridobitev sredstev, je preprost in hiter.

1. Po objavi javnega razpisa , bo kupec predložil izpolnjeno vlogo na skladu za varstvo okolja in energetsko učinkovitost;
2. Kupec in sklad bosta podpisala sporazum o sofinanciranju;
3. Plačilo zneska , ki se financira, ga kupec / uporabnik plača v 30 dneh po prejemu dokazila o nakupu vozila ( račun , posojilno pogodbo , itd );

Novi Porsche Cayenne S e-hybrid ujet med testiranji

Nemški proizvajalec prestižnih avtomobilov Porsche ima v svoji prodajni ponudbi že več let hibridne različice, vendar vsako leto več pozornosti namenjajo temu segmentu. Po predstavitvi nove hibridne Panamere S e-hybrid in astronomsko dragega športnika Porsche 918 Spyder, je sedaj prišel čas še za osvežitev športnega terenca Cayenne Hybrid.

Nemški proizvajalec prestižnih avtomobilov Porsche ima v svoji prodajni ponudbi že več let hibridne različice, vendar vsako leto več pozornosti namenjajo temu segmentu. Po predstavitvi nove hibridne Panamere S e-hybrid in astronomsko dragega športnika Porsche 918 Spyder, je sedaj prišel čas še za osvežitev športnega terenca Cayenne Hybrid.

Nemški proizvajalec prestižnih avtomobilov Porsche ima v svoji prodajni ponudbi že več let hibridne različice, vendar vsako leto več pozornosti namenjajo temu segmentu.thumb porsche cayenne s e-hybrid 2015 Po predstavitvi nove hibridne Panamere S e-hybrid in astronomsko dragega športnika Porsche 918 Spyder, je sedaj prišel čas še za osvežitev športnega terenca Cayenne Hybrid. Nova generacija Cayenna bo predstavljena na avtomobilskem salonu oktobra v Frankfurtu, na cestah pa jo bomo lahko videli konec letošnjega leta.

Pričakovati gre, da bo v novem hibridnem Cayennu S enaka pogonska tehnologija kot v Panameri S e-Hybrid, kar pomeni, da bo bencinskemu V6 motorji družbo delal električni motor in bosta v tandemu tako razvila 410 konjskih moči, domet na elektriko pa je ocenjujemo na okoli 35 kilometrov.new porsche cayenne s hybrid Zahvaljujoč novemu hibridnemu sistemu, bo novi Cayenne S e-hybrid najbolj »zelen« in ekonomičen Cayenne do sedaj. Čeprav uradnih informacij še ni, lahko po podatkih iz Panamere S e-hybrid sklepamo, da bo poraba okoli 4.5 litra (Panamera v realnih razmerah porabi 4.4 l/100km, v katalogu pa zgolj 3.1l/100km) na 100 prevoženih kilometrov.

Ker uradnih podatkov ali fotografij Porsche še ni izdal, so na delu vohunski fotografi, ki jim je uspelo v objektiv ujeti novega hibridnega SUV-a in sicer celo med polnjenjem z električno energijo. Ja, tako kot Panamera, bo tudi novi Cayenne polnilni hibrid!

Rolls-Royce s hibridom na trgu v treh letih

Rolls-Royce je avtomobilski proizvajalec, ki slovi po najvišji stopnji prestiža in v povezavi s tem po velikih in močnih motorjih, ki jih vgrajujejo v svoja luksuzna vozila. Vendar pa bo moral britanski proizvajalec na trg poslati okolju prijazen avtomobil, da bo zadovoljeval regulacijskim zahtevam glede emisij.

Rolls-Royce je avtomobilski proizvajalec, ki slovi po najvišji stopnji prestiža in v povezavi s tem po velikih in močnih motorjih, ki jih vgrajujejo v svoja luksuzna vozila. Vendar pa bo moral britanski proizvajalec na trg poslati okolju prijazen avtomobil, da bo zadovoljeval regulacijskim zahtevam glede emisij.

Rolls-Royce je avtomobilski proizvajalec, ki slovi po najvišji stopnji prestiža in v povezavi s tem po velikih in močnih motorjih, ki jih vgrajujejo v svoja luksuzna vozila. Vendar pa bo moral britanski proizvajalec na trg poslati okolju prijazen avtomobil, da bo zadovoljeval regulacijskim zahtevam glede emisij.rolls royce 120ex Čeprav je Rolls-Royce že pred leti predstavil koncept 102EX (na sliki), ki je pravzaprav električna različica Phantoma, je vse skupaj ostalo samo pri konceptu in električni Rolls-Royce nikoli ni ugledal serijske proizvodnje. To bi se pa lahko kmalu spremenilo, saj je direktor podjetja, Torsten Muller-Otvos na salonu v Ženevu dejal, da pripravljajo hibridni model, ki bo na trgu v največ treh letih. Kot je dejal Torsten, zahteva po električni različici ne prihaja iz strani strank, ki so električnega Phantoma ob predstavitvi že zavrnile in izkazale nezanimanje za tovrstni avtomobil, ampak predpisov, ki veljajo v avtomobilski industriji.

Čeprav bi bila električna različica odlična, saj bi učinkovito zmanjšala emisije proizvajalca, pa imajo pri Rolls-Roycu pomisleke in se bodo rajši osredotočili na hibridni model. Razlog seveda tiči v omejenem dometu in času polnjenja električnega vozila, s čimer se kupcem ni treba ukvarjati pri hibridnem modelu. Kot je še povedal direktor, je britansko podjetje trenutno »samozadostno«, razvoj hibridnega pogonskega sklopa pa je izjemno drag, kar pomeni, da se bo proizvajalec prestižnih vozil obrnil na svojega nadrejenega, nemški BMW, ki naj bi dobavil hibridno tehnologijo. 

Ker BMW trenutno razvija polnilni hibridni pogon, ki združuje štirivaljni bencinski motor, podprt s turbinskim polnilnikom in elektro motor, je zelo velika verjetnost, da bo prav ta sistem, ki bo za BMW-jeve modele najverjetneje predrag, pristal v Rolls-Roycovemu hibridu. Vsekakor pa bodo morali Britanci pohiteti, saj je njihov največji tekmec, Bentley, že napovedal hibridizacijo svojih modelov, začenši s hibridnim SUV-om.

Ali bo Tesla Model E takšen?

Čeprav ustanovitelj Tesle Motors, Elon Musk ne posveča več toliko pozornosti podjetju, ki ga je ustanovil pred enajstimi leti in svojo podjetniško žilico trenutno usmerja predvsem v izdelavo električnega aviona, to ne pomeni, da Ameriški proizvajalec električnih avtomobilov spi na lovorikah.

Čeprav ustanovitelj Tesle Motors, Elon Musk ne posveča več toliko pozornosti podjetju, ki ga je ustanovil pred enajstimi leti in svojo podjetniško žilico trenutno usmerja predvsem v izdelavo električnega aviona, to ne pomeni, da Ameriški proizvajalec električnih avtomobilov spi na lovorikah.

Čeprav ustanovitelj Tesle Motors, Elon Musk ne posveča več toliko pozornosti podjetju, ki ga je ustanovil pred enajstimi leti in svojo podjetniško žilico trenutno usmerja predvsem v izdelavo električnega aviona, to ne pomeni, da Ameriški proizvajalec električnih avtomobilov spi na lovorikah.tesla model e Po neverjetnem uspehu z električno limuzino Model S, ki je na kolena spravila tudi velike proizvajalce, Tesla letos namerava na trg splaviti še »crossoverja« oziroma vsestransko uporaben električni avtomobil Model X.

Vsi Teslini avtomobili do sedaj pa imajo eno težavo, zaradi razmeroma visoke cene niso dostopni širšemu krogu kupcev. Vendar nameravajo pri Tesli to spremeniti, saj naj bi na avtomobilskem salonu v Detroitu prihodnje leto predstavili »električni avto za množice«, ki ne bo tako drag kot najprestižnejši BMW ali Audi.tesla model e Špekulanti namigujejo, da bo ta avtomobil nosil oznako Model E in bo pravzaprav manjša različica Tesle Model S, z dometom okoli 320 kilometrov in s ceno manjšo od 40.000 ameriških dolarjev oziroma preračunanih 28.800 evrov, kot je Musk razkril že v lanskem letu.

Kot je še dejal Musk to ne bo samo pomanjšani Model S ampak bo popolnoma nov električni avto s sorodnimi oblikovalskimi potezami večjega brata. Ker Tesla postaja izjemno priljubljena so tudi domači oblikovalci zavihali rokave in pripravili nekaj skic, kakšen bi lahko bil videti Model E. RM Design je na svojem blogu objavil nekaj računalniško obdelanih fotografij možnega dizajna.

Hyundai Intrado s 600 kilometri dometa na vodik

Korejski Hyundai se na področju električnih in hibridnih vozil nekoliko skriva v ozadju, vendar so v Ženevi dali jasno napoved, da ne bodo spregledati novega trga v avtomobilski industriji. Že v lanskem decembru so v javnost pricurljale prve skice kompaktnega športnega terenca, ki naj bi ga pripravljal Hyundai, mediji pa so napovedovali, da bo šlo za avtomobil na gorivne celice.

Korejski Hyundai se na področju električnih in hibridnih vozil nekoliko skriva v ozadju, vendar so v Ženevi dali jasno napoved, da ne bodo spregledati novega trga v avtomobilski industriji. Že v lanskem decembru so v javnost pricurljale prve skice kompaktnega športnega terenca, ki naj bi ga pripravljal Hyundai, mediji pa so napovedovali, da bo šlo za avtomobil na gorivne celice.

Korejski Hyundai se na področju električnih in hibridnih vozil nekoliko skriva v ozadju, vendar so v Ženevi dali jasno napoved, da ne bodo spregledati novega trga v avtomobilski industriji.thumb hyundai intrado 2 Že v lanskem decembru so v javnost pricurljale prve skice kompaktnega športnega terenca, ki naj bi ga pripravljal Hyundai, mediji pa so napovedovali, da bo šlo za avtomobil na gorivne celice. In kot kaže so imeli prav. Hyundai je v Ženevi namreč postregel s prvimi fotografijami in novimi informacijami okoli modela Intrado, kot so ga poimenovali. Hyundai Intrado bo zasnoval okoli tehnologije za pogon na vodik oziroma gorivne celice.thumb hyundai intrado Če bodo podatki, ki so jih razkrili obveljali tudi na serijskem modelu so nam obeta izjemno zanimiv avtomobil, saj naj bi bil njegov domet okoli 600 kilometrov, zahvaljujoč 144 litrskemu rezervoarju vodika, kar pomeni natančno 5.64 kilograma, ki je shranjen pri 700 barih pritiska in za 100 kilometrov porabi en kilogram vodika, ki napaja 36 kW baterijski sklop, shranjen pod zadnjimi sedeži, medtem, ko je rezervoar vodika v prtljažnem prostoru.

Ker gre za SUV same zmogljivosti niti niso tako pomembne, pa kljub temu Intrado ne bo med počasneži, saj od 0 do 100 km/h lahko pospeši v 12.2 sekunde in doseže najvišjo hitrost pri 160 kilometrih na uro.hyundai intrado interior Hyundai Intrado je trenutno samo koncept s pogonsko tehnologijo vzeto iz ix35 Fuel Cell, ki ga Korejci preizkušajo že od leta 2011. V Ženevi razkrit koncept naj bi prikazoval bodisi prihodnje smernice za model ix35 ali pa popolnoma nov avtomobil, ki naj bi se uvrščal tik pod ix35, v segment urbanih »crossoverjev«, ki ga kupci pri Hyundai trenutno zelo pogrešajo.

 

{gallery}elektro_vozila/hyundai/intrado/galerija{/gallery}

Električni superbike Energica Ego bo nekaj srečnežev lahko preizkusilo na dirkališču

Podjetje CRP Group je že nekajkrat prestavilo izdajo serijske različice športnega električnega motocikla, ki ga pripravljajo pod imenom Energica Ego. Italijansko podjetje je sedaj oznanilo, da bo nekaj srečnežev lahko letos, natančneje 18. maja 2014 v italijanski Modeni preizkusilo novost v svetu električnih motorjev.

Podjetje CRP Group je že nekajkrat prestavilo izdajo serijske različice športnega električnega motocikla, ki ga pripravljajo pod imenom Energica Ego. Italijansko podjetje je sedaj oznanilo, da bo nekaj srečnežev lahko letos, natančneje 18. maja 2014 v italijanski Modeni preizkusilo novost v svetu električnih motorjev.

Podjetje CRP Group je že nekajkrat prestavilo izdajo serijske različice športnega električnega motocikla, ki ga pripravljajo pod imenom Energica Ego. Italijansko podjetje je sedaj oznanilo, da bo nekaj srečnežev lahko letos, natančneje 18. maja 2014 v italijanski Modeni preizkusilo novost v svetu električnih motorjev, ki bo kupcem na voljo prihodnje leto.energica ego 2015 V celoti izdelan v Italiji, se bo električni motor Energica Ego s 136 konjskimi močmi in 195 Nm navora, ter najvišjo hitrostjo 240 kilometrov na uro, postavljal ob bok že znanim imenom kot je Brammno Empulse, navduševal pa bo tudi s precej drzno oblikovalsko zasnovo. Podjetje bo srečneže, ki bodo Energico Ego lahko preizkusili na dirkališču, izbralo glede na prijave preko njihove uradne spletne strani, ki so potekale do 24. februarja.

Če niste oddali svoje prijave in se podali v »boben za žrebanje« se nikar ne jezite, podobne testne vožnje bodo v letošnjem letu potekale še v Nemčiji in v Ameriki, vendar točne termine CRP Group še skriva.