Električni Nissan e-NV200 bo uradno predstavljen v Ženevi

Nissan je že pred dvema letoma napovedal konkurenco Renaultovemu Kangoo-ju Z.E. v obliki koncepta električnega enoprostorca in dostavnika e-NV200. Da se mislijo resno postaviti ob bok francoskemu proizvajalcu pa je postalo jasno pred nekaj dnevi, ko je Nissan uradno napovedal predstavitev serijske različice električnega avtomobila e-NV200.

Nissan je že pred dvema letoma napovedal konkurenco Renaultovemu Kangoo-ju Z.E. v obliki koncepta električnega enoprostorca in dostavnika e-NV200. Da se mislijo resno postaviti ob bok francoskemu proizvajalcu pa je postalo jasno pred nekaj dnevi, ko je Nissan uradno napovedal predstavitev serijske različice električnega avtomobila e-NV200.

Nissan je že pred dvema letoma napovedal konkurenco Renaultovemu Kangoo-ju Z.E. v obliki koncepta električnega enoprostorca in dostavnika e-NV200. Da se mislijo resno postaviti ob bok francoskemu proizvajalcu pa je postalo jasno pred nekaj dnevi, ko je Nissan uradno napovedal predstavitev serijske različice električnega avtomobila e-NV200 na prihajajočem avtomobilskem salonu v Ženevi, v začetku prihodnjega meseca.nissan e-nv200 2014 Okoli tehničnih podatkov ni znanega veliko, so pa predstavniki Nissana sporočili, da bo e-NV200 na voljo v obeh različicah, v obliki dostavnika s katerim ciljajo predvsem na pravne osebe oziroma podjetja, ter v obliki potniškega enoprostorca s petimi sedeži pod oznako Combi oziroma bolj prestižno obarvano verzijo Evalia. Tako bodo z enim električnim vozilom ciljajo na zasebne kot tudi komercialne kupce.

Električni pogon bo vzet iz že znanega modela Nissan Leaf in naj bi po NEDC standardih ponujal okoli 180 kilometrov dometa. Moč naj bi bila enaka kot pri Leafu, torej 107 konjskih moči in 280 Nm navora, za razliko od limuzine pa bo e-NV200 premogel tudi DC hitri polnilni priključek. Če ste mislili, da kupcem ne bo na voljo še dolgo po predstavitvi, ste se zmotili. Nissan naj bi prodajo novinca pričel že v letošnjem maju in sicer najprej na Japonskem in v nekaj evropskih državah, ter kasneje še v Ameriki. Vseh ugibanj bo konec 4. marca, ko bo potekala uradna predstavitev novega električnega avtomobila v Ženevi.

Volkswagen razvija Polota na zemeljski plin in plug-in hibridni pogon

Volkswagen je pred nekaj dnevi predstavil osveženega Pola, ki je prejel nekaj manjših kozmetičnih sprememb tako znotraj kot zunaj, največji poudarek pa je bil na tehničnih pomagalih in motorjih, saj so skoraj vsi povsem novi.

Volkswagen je pred nekaj dnevi predstavil osveženega Pola, ki je prejel nekaj manjših kozmetičnih sprememb tako znotraj kot zunaj, največji poudarek pa je bil na tehničnih pomagalih in motorjih, saj so skoraj vsi povsem novi.

Volkswagen je pred nekaj dnevi predstavil osveženega Pola, ki je prejel nekaj manjših kozmetičnih sprememb tako znotraj kot zunaj, največji poudarek pa je bil na tehničnih pomagalih in motorjih, saj so skoraj vsi povsem novi.volkswagen polo 2014 Kljub široki paleti novih motorjev na uradni predstavitvi niso omenili možne hibridne ali električne različice, vendar je angleški Autocar kmalu po predstavitvi dobil nekaj informacij, da bi novi Polo lahko kmalu dobil še dva nova pogonska sklopa. Kot poročajo naj bi prihodnje leto Volkswagen predstavil prvega polnilnega Pola, ki bo prvi evropski malček z dvema načinoma vožnje, saj njegov največji konkurent Yaris Hybrid ne omogoča vožnje izključno na elektriko.

Nosil naj bi oznako GTE, torej enako kot hibridni Golf, ki je prav tako še v razvoju, vendar je vir iz Volkswagena pojasnil, da si hibridni Polo in Golf ne bosta delila iste tehnologije, saj nista zasnovana na enaki platformi. Nemci pa naj bi razvijali tudi pogonski sklop na stisnjen zemeljski plin (CNG), ki naj bi bil drugi dodaten pogonski sklop med alternativnimi pogoni Pola.

Spomnimo se, da Volkswagen že ima razvit takšen pogon, saj so ga lani predstavili v Golf TGI BlueMotion na salonu v Ženevi. Slednji model je pod pokrovom nosil 1.4-litrski TSI motor, ki je bil zmožen poganjati vozilo s pomočjo bencina ali plina. Če se bodo inženirji iz Wolfsburga odločili za uradno splavitev obeh verzij bo jasno prihodnje leto, do takrat pa lahko pričakujemo še precej novih modelov.