Prihaja Volkswagnov hibridni Up s porabo le 1.1l/100km

Potem, ko je Volkswagen z električnim Golfom in Up!-om stopil v bitko električnih avtomobilov, sedaj nameravajo razširiti še ponudbo hibridnih modelov. Že v začetku leta so se pojavljali namigi, da bi Nemci lahko poleg električne različice Up!-a ponudili še hibridno in prav slednjo naj bi predstavili na letošnjem salonu v Tokiu.

Potem, ko je Volkswagen z električnim Golfom in Up!-om stopil v bitko električnih avtomobilov, sedaj nameravajo razširiti še ponudbo hibridnih modelov. Že v začetku leta so se pojavljali namigi, da bi Nemci lahko poleg električne različice Up!-a ponudili še hibridno in prav slednjo naj bi predstavili na letošnjem salonu v Tokiu.

Potem, ko je Volkswagen z električnim Golfom in Up!-om stopil v bitko električnih avtomobilov, sedaj nameravajo razširiti še ponudbo hibridnih modelov. Že v začetku leta so se pojavljali namigi, da bi Nemci lahko poleg električne različice Up!-a ponudili še hibridno in prav slednjo naj bi predstavili na letošnjem salonu v Tokiu.thumb volkwagen up hybrid2 Študija, ko ji je Volkswagen kazal februarja 2013 je nosila oznako TwinDrive, plug-in hibridni Up pa bo nosil oznako Twin-Up. Pogonski sklop tega hibridnega mestnega malčka bo sestavljal trivaljni 800-kubični dizelski motor in električni motor, ki razvije 35 kW, kar je skoraj toliko kot dizelski motor. Skupna moč hibridnega pogona bo tako 74 konjskih moči (55 kW) in 214 Nm navora, prenos moči pa bo potekal preko DSG7 samodejnega menjalnika.

Električni motor se napaja iz baterije s kapaciteto 8.6 kWh, kar zadostuje za domet na elektriko do 48 kilometrov. Volkswagen obljublja rekordno nizko porabo goriva in izpust emisij! Ob teži 1205 kilogramov bo dizelski hibrid porabil le 1.1 liter goriva na 100 prevoženih kilometrov in v ozračje izpusti 27g/km CO2 emisij. V kolikor bodo te številke dosegljive v realnosti, potem je Volkswagnu zagotovo uspel veliki met in se jim obeta odlična prodaja hibridnega Up-a.

Seveda pa je slednji namenjen mestni in primestni vožnji, zato njegove zmogljivosti niso dih jemajoče. Od 0 do 100 km/h bo pospešil v 15.7 sekunde in dosegel najvišjo hitrost pri 160 kilometrih na uro. Kar je več kot dovolj za večino slovenskih kupcev. Uradno najavo modela, vključno z uradnimi tehničnimi podatki pa pričakujemo na avtosalonu v Tokiu, prve špekulacije pa predvidevajo, da se bo proizvodnja Volkswagna Twin-Up pričela leta 2015.

 

Nissan potrdil da bo naslednji GT-R hibrid

Da se avtomobilski proizvajalci kot po tekočem traku odločajo za hibridizacijo svojih športnih modelov nam je sedaj že znano, saj skoraj vsak teden ugledamo kakšno hibridno novost v segmentu športnih jeklenih lepotcev. Navdušence reli avtomobilov je pred meseci presenetila novica, da bo Mitsubishi svojega paradnega konja med športnimi avtomobili, Lancer Evolution, opremil s hibridnim pogonom.

Da se avtomobilski proizvajalci kot po tekočem traku odločajo za hibridizacijo svojih športnih modelov nam je sedaj že znano, saj skoraj vsak teden ugledamo kakšno hibridno novost v segmentu športnih jeklenih lepotcev. Navdušence reli avtomobilov je pred meseci presenetila novica, da bo Mitsubishi svojega paradnega konja med športnimi avtomobili, Lancer Evolution, opremil s hibridnim pogonom.

Da se avtomobilski proizvajalci kot po tekočem traku odločajo za hibridizacijo svojih športnih modelov nam je sedaj že znano, saj skoraj vsak teden ugledamo kakšno hibridno novost v segmentu športnih jeklenih lepotcev.nissan gtr hybrid Navdušence reli avtomobilov je pred meseci presenetila novica, da bo Mitsubishi svojega paradnega konja med športnimi avtomobili, Lancer Evolution, v naslednjem modelu opremil s hibridnim pogonom. Še bolj presenetljiva novica pa je v javnosti zakrožila te dni. Nissan je namreč uradno potrdil, da bo naslednja generacija njihovega športnika GT-R opremljena s hibridnim pogonom. Glede na odlične ocene novinarskih testiranj in dejstvo, da Nissanov športni avtomobil skoraj nima konkurence saj v zmogljivostih in voznih lastnostnih prekaša tudi štirikrat dražje športnike, je za navdušence nad GT-Rom hibridizacija popolno presenečenje. Malo manj za nas, ki smo po tihem to pričakovali.

Andy Palmer, šef razvoja, prodaje in marketinga pri Nissanu je za angleški Autocar potrdil, da bo naslednja generacija GT-R-ja hibrid in dejal, da se v prihodnosti skoraj ne bo mogoče izogniti elektrifikaciji avtomobilov, saj ima tovrstna tehnologija številne odlike tudi na športnih avtomobilih kot je GT-R. »Električni sistem zapolni luknjo v krivulji navora in ponuja resnično dobre zmogljivosti, obenem pa znižuje emisije. To je zmagovalna kombinacija, zato je pričakovati hibridizacijo GT-R-ja v prihodnji generaciji avtomobila,« je še pojasnil Palmer.

Drugih podatkov ni razkril, bodo pa imeli inženirji pri Nissanu težko nalogo, saj trenutna generacija Nissana GT-R R35 ne sodi med ravno najlažje športne avtomobile, hibridni pogon pa ga bo še dodatno zredil. Veliko dela jih čaka na področju nižanja mase, to je jasno. Naslednjo generacijo GT-R-ja naj bi ugledali že leta 2015, vendar so to neuradne informacije, zato se v tem času lahko še veliko spremeni.

 

Elon Musk razkril ceno za Model X

Tesli prodaja električne limuzine Model S teče kot po maslu, kljub temu, da gre za avto visokega razreda. Zavedajo pa se, da je potrebno kljub uspehu s trenutnim modelom, razvijati nove in to počno že od same predstavitve Model S.

Tesli prodaja električne limuzine Model S teče kot po maslu, kljub temu, da gre za avto visokega razreda. Zavedajo pa se, da je potrebno kljub uspehu s trenutnim modelom, razvijati nove in to počno že od same predstavitve Model S.

Tesli prodaja električne limuzine Model S teče kot po maslu, kljub temu, da gre za avto visokega razreda. Zavedajo pa se, da je potrebno kljub uspehu s trenutnim modelom, razvijati nove in to počno že od same predstavitve Model S.thumb tesla model x price Naslednji njihov model bo, kot smo že poročali, Model X, ki bo predstavljal »crossoverja« oziroma križanca med enoprostorcem in športnim terencem. Direktor in ustanovitelj Tesle Motors, Elon Musk je v Londonu na otvoritvi Teslinega salona spregovoril tudi o prihajajočem modelu in tako razkril nekaj novih podrobnosti. Čeprav je na uradni strani Tesle Motors zapisano, da bo pri nakupu Model X-a mogoče izbirati med štirikolesnim ali zadnjim pogonom, je Musk sedaj razkril, da bo električni crossover na voljo le s štirikolesnim pogonom.

Znana je tudi že cena in sicer bo Model X nekoliko dražji od Model S-a, saj bo vstopna različica v Ameriki stala 63,750 ameriških dolarjev. Musk višjo ceno zagovarja s štirikolesnim pogonom, ki naj bi za malenkost podražil končno ceno. V serijsko proizvodnjo bo avtomobil odšel še letos, v prodajnih salonih pa ga lahko pričakujemo v začetku prihodnjega leta, saj je bila dobava Model X-a prestavljena na naslednje leto, ker je Tesla Motors povečal proizvodne kapacitete za Model S.

 

McLaren P1 ob 916 konjih porabi zgolj 8.3 l/100km

V teh dneh so iz McLarna sporočili, da so iz njihovega tehnološkega centra v mestu Woking, kupcu predali prvi serijski primerek P1. Predsednik McLarna, Mike Flewitt je dejal, da so ta hibridni športni avtomobil zasnovali z vizijo, da ustvarijo najboljši avtomobil tako na cesti kot dirkališču.

V teh dneh so iz McLarna sporočili, da so iz njihovega tehnološkega centra v mestu Woking, kupcu predali prvi serijski primerek P1. Predsednik McLarna, Mike Flewitt je dejal, da so ta hibridni športni avtomobil zasnovali z vizijo, da ustvarijo najboljši avtomobil tako na cesti kot dirkališču.
Med ljubitelji eksotičnih super športnih avtomobilov je bil poleg novega LaFerrari-ja med najbolj pričakovanimi zagotovo McLarnov hibridni super športnik P1. Potem, ko je angleški proizvajalec postopoma v javnost serviral podatke in fotografije in svojega paradnega konja naposled uradno predstavil v Ženevi, je bilo zanimanje zanj seveda veliko.thumb mclaren p1 customer2 V teh dneh so iz McLarna sporočili, da so iz njihovega tehnološkega centra v mestu Woking, kupcu predali prvi serijski primerek P1. Predsednik McLarna, Mike Flewitt je dejal, da so ta hibridni športni avtomobil zasnovali z vizijo, da ustvarijo najboljši avtomobil tako na cesti kot dirkališču. Točni tehnični podatki so vse do sedaj ostali precejšnja skrivnost, ki pa so jo Angleži naposled le razkrili.

 Sedaj je uradno, da McLaren P1 od 0 do 100 kilometrov na uro pospeši v pičle 2.8 sekunde, za dosego 200 kilometrov na uro potrebuje natanko štiri sekunde več (6.8 sekund) in vrtoglavih 300 km/h doseže v zgolj 16.5 sekunde, kar pomeni, da je za 5.5 sekund hitrejši od modela, ki ga nadomešča – znamenitega McLarna F1. Končna hitrost je elektronko omejena na 350 kilometrov na uro! Bugatti-ju se verjetno že tresejo »kolena«, saj je očitno dobil resnega konkurenta. Če se vam zdijo te številke impresivne, berite dalje!thumb mclaren p1 customer Pri takšnih zmogljivostih in takšni moči bi pričakovali, da bo P1 porabil več kot 20 litrov goriva na 100 kilometrov. Vendar temu ni tako! P1 je hibrid in po evropskem testnem ciklu naj bi pri kombinirani vožnji porabil zgolj 8.3 litra goriva na 100 kilometrov ob tem pa v ozračje izpustil 194 gramov CO2 emisij na prevoženi kilometer. V električnem načinu bo mogoče prevoziti 11 kilometrov.

Ob teh podatkih smo tudi mi ostali odprtih ust, saj ne smemo pozabiti, da skupna moč znaša kar 916 konjskih moči. Za športne avtomobile se zagotovo pričenja povsem novo obdobje, v katerem nas bodo navduševali z ogromno močjo in izredno nizko porabo goriva. Seveda vse do takrat, ko bodo hibride popolnoma nadomestili električni avtomobili. Morda bo to že kmalu, pri Tesli naj bi že razvijali naslednika Roadsterja.