Cena BMW-ja i3 bo slabih 35.000 evrov

Prihodnji teden bo nemški BMW uradno razkril težko pričakovanega električnega malčka BMW i3. Ker pa je bistven podatek pri električnih vozilih, poleg dometa, seveda njegova cena so se Nemci odločili, da to razkrijejo teden dni pred avtomobilom.

Prihodnji teden bo nemški BMW uradno razkril težko pričakovanega električnega malčka BMW i3. Ker pa je bistven podatek pri električnih vozilih, poleg dometa, seveda njegova cena so se Nemci odločili, da to razkrijejo teden dni pred avtomobilom.

Prihodnji teden bo nemški BMW uradno razkril težko pričakovanega električnega malčka BMW i3. Ker pa je bistven podatek pri električnih vozilih, poleg dometa, seveda njegova cena so se Nemci odločili, da to razkrijejo teden dni pred avtomobilom.bmw i3 cena V Nemčiji bo njegova cena znašala 34,960 evrov, na voljo pa bo v letošnjem novembru. Če bo pri nas cena enaka kot v Nemčiji, ter ob dejstvu, da za nakup prejmemo 5.000 evrov subvencije, to pomeni, da bo kupca v Sloveniji nakup BMW-ja i3 stal nekaj manj kot 30.000 evrov. Glede na konkurenco, ugled znamke in na pričakovano opremo cena niti ni pretirana. Z njo se bo BMW brez težav kosal s Peugeotovim iOnom, Mitshubishijevim i-MiEV in Citroenom C-Zero.

Kljub majhnosti pa bo zaloga kilovatov za ta razred izjemno velika. Elektro motor bo ponujal 130 kW moči in 250 Nm navora, kar pomeni, da bo pospešek od 0 do 100 km/h samo 7.2 sekunde. No, hitrostnih rekordov z njim ne bo mogoče postavljati, saj je najvišja hitrost elektronsko omejena na 150 kilometrov na uro. Več informacij pa sledi 29. julija, ko bo električna novost iz BMW-jeve tovarne tudi uradno razkrita.

 

Bluebird na trg z električnim športnim avtomobilom DC50

Segment električnih športnih avtomobilov je zelo vroča tržna niša in tega se zavedajo tudi pri Bluebirdu, saj bodo v kratkem predstavili koncept električnega športnega avtomobila. Bluebird je najbolje poznan po nekaj rekordih na kopnem in na vodi s svojimi vozili, kot kaže pa bodo to znanje uporabili tudi na serijskem avtomobilu.

Segment električnih športnih avtomobilov je zelo vroča tržna niša in tega se zavedajo tudi pri Bluebirdu, saj bodo v kratkem predstavili koncept električnega športnega avtomobila. Bluebird je najbolje poznan po nekaj rekordih na kopnem in na vodi s svojimi vozili, kot kaže pa bodo to znanje uporabili tudi na serijskem avtomobilu. Segment električnih športnih avtomobilov je zelo vroča tržna niša in tega se zavedajo tudi pri Bluebirdu, saj bodo v kratkem predstavili koncept električnega športnega avtomobila.bluebird dc50 Bluebird je najbolje poznan po nekaj rekordih na kopnem in na vodi s svojimi vozili, kot kaže pa bodo to znanje uporabili tudi na serijskem avtomobilu. Napovedali so namreč, da bodo izdelali omejeno serijo električnega športnega avtomobila in dirkalnika za prvenstvo Formula E. Električni športni avtomobil naj bi nosil oznako DC50 in bo premogel okoli 360 konjskih moči, pospešek do 100 km/h pa naj bi bil primerljiv s Porschejevim. Obljubljen domet je okoli 320 kilometrov.

Drugih podatkov žal trenutno niso razkrili, avtomobil pa bodo predstavili 28. septembra na angleškem salonu Sustainable MotoExpo, kjer bodo razkrili tudi dirkalnik za serijo Formula E. Ker so že pred predstavitvijo oznanili, da bo DC50 električni avtomobil v zelo omejeni seriji, je jasno, da bo cena zasoljena. Vendar, eksotika se prodaja, tega ne morem zanikati. 

Znana cena za električni Volkswagen e-Up!

Volkswagen je že v lanskem letu obljubil, da bodo na trg poslali električno različico njihovega vse bolj priljubljenega malčka Up!. Seveda nemški avtomobilski gigant obljubo drži, tako, da bomo njihov prvi serijski električni avtomobil premierno videli na letošnjem avtomobilskem salonu v Frankfurtu.

Volkswagen je že v lanskem letu obljubil, da bodo na trg poslali električno različico njihovega vse bolj priljubljenega malčka Up!. Seveda nemški avtomobilski gigant obljubo drži, tako, da bomo njihov prvi serijski električni avtomobil premierno videli na letošnjem avtomobilskem salonu v Frankfurtu. Volkswagen je že v lanskem letu obljubil, da bodo na trg poslali električno različico njihovega vse bolj priljubljenega malčka Up!. Seveda nemški avtomobilski gigant obljubo drži, tako, da bomo njihov prvi serijski električni avtomobil premierno videli na letošnjem avtomobilskem salonu v Frankfurtu.volkswagen e-up! Ker sama oblika prihajajočega elektro malčka ni skrivnost, saj se njegova bencinska in dizelska različica že nekaj časa prodajata tudi v Sloveniji, so se pri Volkswagnu odločili, da javnosti predstavijo prodajne cene za električni model že pred uradno predstavitvijo.

Cena naj bi se pričela pri 26,900 evrih, kar je dražje kot je potrebno odšteti za Nissan Leafa, nad čimer pa javnost trenutno ni navdušena, saj se zdi cena za vozilo tega segmenta – kljub temu, da gre za popolnoma električni avtomobil – nekoliko previsoka. No, če bo država še vedno ponujala pet tisočakov subvencije za nakup električnega avtomobila je cena slabih 22,000 evrov že nekoliko bolj sprejemljiva.

Če na hitro povzamemo še tehnične lastnosti Volkswagnovega elektrificiranega Up-a; poganja ga elektro motor, ki razvije 60 kW (82 KM) moči in 210 Nm navora, kar zadostuje za najvišjo hitrost 130 km/h in pospešek od 0 do 100 km/h v 12,4 sekunde. Pri Volkswagnu pravijo, da bo lastnika e-Up! 100 prevoženih kilometrov stalo manj kot tri evre!

Svetovna prodaja Prius presegla 3 milijone vozil

Toyota Motor Corporation je napovedala, da bo od konca junija, po vsem svetu kumulativna prodaja ikone hibridnih vozil Toyote Prius presegla 3.000.000 vozil.. Leta 1997 je družba TMC lansirala Prius, ki je bil prvi hibridni osebni avtomobil serijske proizvodnje na svetu. Druga generacija je sledila leta 2003, in tretja generacija leta 2009.

Toyota Motor Corporation je napovedala, da bo od konca junija, po vsem svetu kumulativna prodaja ikone hibridnih vozil Toyote Prius presegla 3.000.000 vozil.. Leta 1997 je družba TMC lansirala Prius, ki je bil prvi hibridni osebni avtomobil serijske proizvodnje na svetu. Druga generacija je sledila leta 2003, in tretja generacija leta 2009. Toyota Motor Corporation (TMC) je napovedala, da bo od konca junija, po vsem svetu kumulativna prodaja ikone hibridnih vozil Toyote Prius presegla 3.000.000 vozil. (2).toyota prius generationLeta 1997 je družba TMC lansirala Prius, ki je bil prvi hibridni osebni avtomobil serijske proizvodnje na svetu. Druga generacija je sledila leta 2003, in tretja generacija leta 2009. Do sedaj je TMC močno zmanjšala stroške hibridnega sistema za dve tretjini in zmanjšala emisije CO2 iz 114 g / km na 89 g / km (merjeno v kombiniranem voznem ciklu EU). Poleg tega so v TMC zaprosili za 1261 patentov, ki se nanašajo na Prius tretje generacije in dosegli napredek vreden imena Prius (izhaja iz latinske besede, ki pomeni “iti pred”). 

Ker je razvoj prve generacije Prius v TMC postavil hibridno tehnologijo kot jedro tehnologije, potrebne za razvoj različnih vrst okolju prijaznih vozil ter je dal poudarek na razvoju in proizvodnji komponent za ključne, kot so motorji, inverterji, baterije, in elektronske krmilne enote (ECU), kar je povzročilo znatne naložbe na Japonskem.

TMC bo še naprej opravljala raziskave in razvoj ter naložbe v objekte na Japonskem za razvoj hibridnih in drugih tehnologij.

V poslovnem letu do marca 2014 TMC pričakuje, da bo porabila 890 konsolidiranih JPY milijarde (3) (790.000.000.000 JPY (4) nekonsolidirano) na področju razvoja okoljske tehnologije, kot tudi za krepitev nove platforme in večjo razvojno komponento.

V istem obdobju TMC tudi načrtuje, da bo konsolidirana naložba (Investicijski odhodki iz JPY 910.000.000.000 (do sedem odstotkov iz leta v leto), JPY 440.000.000.000 vloženega na Japonskem (za devet odstotkov leta v leto).

Naložbe v raziskave in razvoj infrastrukture vključuje nov objekt R&D (651 hektarjev) in razvoj pogonskih sistemov in proizvodnji inženiring stavbe (12-zgodba struktura s skupno površino 100.000 m²), v mestu Toyota v prefekturi Aichi, ki bo služila kot center za razvoj naslednje generacije pogonskih sklopov, kot tudi aerodinamični laboratorij (lahko proizvede veter 250 km / h), ki se nahaja v Honsha tehničnem centru.

Prihodnje kapitalske naložbe vključujejo naložbe Primearth EV Energy Co, Ltd (PEVE) za razširitev baterije proizvodnih zmogljivosti na svoji Omori elektrarni v Kosai Cityv prefekturi Šizuoka.

Dan trajnostne mobilnosti v Logarski dolini uspel

Dan trajnostne mobilnosti je v soboto, 29. Junija 2013, obiskovalce Logarske doline ozaveščal o alternativnih oblikah mobilnosti in vabil k doživljanju krajinskega parka brez lastnega motornega vozila.

Dan trajnostne mobilnosti je v soboto, 29. Junija 2013, obiskovalce Logarske doline ozaveščal o alternativnih oblikah mobilnosti in vabil k doživljanju krajinskega parka brez lastnega motornega vozila.

Dan trajnostne mobilnosti je v soboto, 29. Junija 2013, obiskovalce Logarske doline ozaveščal o alternativnih oblikah mobilnosti in vabil k doživljanju krajinskega parka brez lastnega motornega vozila.logarska dolina dan trajnostne mobilnostiV krajinskem parku Logarska dolina je v soboto, 29. 6. 2013, potekal Dan trajnostne mobilnosti. Namen dogodka je bil ozaveščanje obiskovalcev o alternativnih oblikah mobilnosti in hkrati doživetje krajinskega parka brez lastnega motornega vozila. Več kot dvesto obiskovalcev je izkoristilo eno od ponujenih brezplačnih aktivnosti.

Najbolj zanimivo je bilo testiranje električnih koles, ki omogočajo uporabnikom olajšano in udobno kolesarjenje, kar je še posebno občutiti v klancih. Izvedenih je bilo okoli 50 testnih voženj z električnimi avtomobili. Navdušenje nad vožnjami je bilo veliko, vendar pa so zaradi visoke cene ti avtomobili težko dostopni za morebitne uporabnike. Mnogi obiskovalci so se v lepem vremenu udeležili vodenega pohoda do planinske koče na Klemenči jami. Ta dan je obiskovalce iz Ljubljane pripeljal brezplačni avtobus, ki je obiskovalce tudi prevažal na relaciji med Solčavo in zg. delom Logarske doline.

Dogodek je bil organiziran z donacijo Švice v okviru Švicarskega prispevka Evropski Uniji. Zahvala pa tudi Holdingu slovenskih elektrarn in Dravskim elektrarnam Maribom, ki so omogočili uporabo in testnih voženj dveh električnih avtomobilov.

Lord Drayson postavil nov svetovni rekord v najvišji hitrosti električnega avtomobila

281 kilometrov na uro se je leta 1974 peljal Američan z električnim avtomobilom. In ta hitrost je bila vse do sedaj rekord v najvišji hitrosti električnih avtomobilov. Vendar pa je bil rekord podrt pretekli teden. Lord Drayson, britanski minister za znanost v prejšnji vladi, podjetnik in dirkač je sedel za volan dirkalnika Lola-Drayson B12 69/EV.

281 kilometrov na uro se je leta 1974 peljal Američan z električnim avtomobilom. In ta hitrost je bila vse do sedaj rekord v najvišji hitrosti električnih avtomobilov. Vendar pa je bil rekord podrt pretekli teden. Lord Drayson, britanski minister za znanost v prejšnji vladi, podjetnik in dirkač je sedel za volan dirkalnika Lola-Drayson B12 69/EV.

281 kilometrov na uro se je leta 1974 peljal Američan z električnim avtomobilom. In ta hitrost je bila vse do sedaj rekord v najvišji hitrosti električnih avtomobilov. Vendar pa je bil rekord podrt pretekli teden.thumb lola dryson world record Lord Drayson, britanski minister za znanost v prejšnji vladi, podjetnik in dirkač je sedel za volan dirkalnika Lola-Drayson B12 69/EV, prototipa za dirko v Le Mansu in z njim dosegel najvišjo hitrost 328.604 kilometra na uro. Nov rekord v kategoriji World Electric Land Speed Record je bil postavljen na britanskem letališču v Elvingtonu, rekord pa je izboljšan za 47 km/h. Električni dirkalnik, ki s pomočjo elektro motorjev razvije 600 konjskih moči ima v osnovi enako šasijo kot hišni dirkalnik za vzdržljivostne dirke LMP1 z V10 motorjem.

Zahvaljujoč karbonski zasnovi tehta manj kot eno tono, elektro motorji pa se napajajo iz 20 kWh baterije. Drayson upa, da bo tehnologija v tem avtomobilu izboljšala proizvodnjo električni vozil. Trenutno pa Lord Drayson vso pozornost usmerja na razvoj dirkalnika, s katerim bo njegovo moštvo prihodnje leto nastopilo v prvenstvu FIA Formula E

{youtube}4pbmbX6KuO4{/youtube}