Honda predstavila nov hibridni sistem Sport Hybrid za manjša vozila

honda sport hybrid systemHonda je predstavila nov hibridni sistem, ki bo sčasoma nadomestil trenutnega, imenovanega Integrated Motor Assisst (IMA), ki je vgrajen v modelih Civic, Jazz, CR-Z in Insight (vsi niso na voljo pri v Sloveniji). Nov hibridni sistem so Japonci poimenovali Sport Hybrid i-DCD (Intelligent Dual Clutch Drive).

honda sport hybrid systemHonda je predstavila nov hibridni sistem, ki bo sčasoma nadomestil trenutnega, imenovanega Integrated Motor Assisst (IMA), ki je vgrajen v modelih Civic, Jazz, CR-Z in Insight (vsi niso na voljo pri v Sloveniji). Nov hibridni sistem so Japonci poimenovali Sport Hybrid i-DCD (Intelligent Dual Clutch Drive).

Honda je predstavila nov hibridni sistem, ki bo sčasoma nadomestil trenutnega, imenovanega Integrated Motor Assisst (IMA), ki je vgrajen v modelih Civic, Jazz, CR-Z in Insight (vsi niso na voljo pri v Sloveniji). Nov hibridni sistem so Japonci poimenovali Sport Hybrid i-DCD (Intelligent Dual Clutch Drive).honda sport hybrid system Nov hibridni pogon bo sestavljal novi 1.5-litrski Atkinsonov bencinski motor, ki je podprt z elektromotorjem, vgrajenim v sedemstopenjski samodejni menjalnik z dvojno sklopko. Za razliko od trenutnega hibridnega sistema, ki ga uporablja Honda, bo novi i-DCD omogočal vožnjo na elektriko do hitrosti 70 km/h z dometom do največ pet kilometrov. Ti podatki so pridobljeni iz testnega primerka modela Jazz, z novim hibridnim sistemom.

Ta lahek in kompakten sistem je optimiziran za uporabo v manjših vozilih in obljublja dobre vozne zmogljivosti in zelo učinkovito porabo goriva. Je pa to že tretji hibridni sistem, ki ga je Honda predstavila letos. Prvi je bil pogon i-MMD za srednje velike avtomobile, drugi pa Sport Hybrid SH-AWD s tremi motorji, ki naj bi poganjal novo generacijo superšportne Honde NSX.

Energica: prvi italijanski električni športni motor

crp group energicaTa teden svoja vrata odpre milanski motociklistični salon EICMA, ki bo, kot kaže, bogat tudi z električnimi motocikli in skuterji. Na salonu bo prisotno tudi podjetje CRP Group, ki bo uradno predstavilo prvi italijanski električni športni motocikel, Energica.

crp group energicaTa teden svoja vrata odpre milanski motociklistični salon EICMA, ki bo, kot kaže, bogat tudi z električnimi motocikli in skuterji. Na salonu bo prisotno tudi podjetje CRP Group, ki bo uradno predstavilo prvi italijanski električni športni motocikel, Energica.

Ta teden svoja vrata odpre milanski motociklistični salon EICMA, ki bo, kot kaže, bogat tudi z električnimi motocikli in skuterji. Na salonu bo prisotno tudi podjetje CRP Group, ki bo uradno predstavilo prvi italijanski električni športni motocikel, Energica.crp group energica Ta motocikel je še vedno v fazi prototipa, vendar naj bi bil na voljo v letu 2014, zato že zbirajo prednaročila s 500 evrskim pologom, končna cena pa naj bi se gibala okoli 18,000 evrov. Na pogled nikakor ne razkriva, da gre za električni motocikel, saj je oblikovan zelo športno in povsem primerljivo z ostalimi bencinskimi športniki.

 

Pod plastičnimi oklepi se skriva električni motor, ki ponuja 100 kW moči in 160 Nm navora, kar je dovolj za najvišjo hitrost 220 kilometrov na uro. Domet se giblje od 80 kilometrov v “dirkaškem” načinu in do 150 kilometrov ob bolj umirjeni oziroma vsakdanji vožnji.

{youtube}U3t0CEwVBto{/youtube}

Trenutno še ni znan čas polnjenja, vendar bomo to in vse ostale informacije izvedeli že v tem tednu, ko podjetje v celoti razkrije Energico. Pred tem dogodkom pa je podjetje CRP Group izdalo desetminutni predstavitveni video tega električnega superšportnika. Priznati moramo, da je tako po oblikovni kot tehnični plati Energica prava poslastica. Več informacij sledi konec tedna.

Električna Toyota GT-86 prevozila Suzuko v 2:57

toyota gt-85 ev tgmyVedeli smo, da bo prišel dan, ko bo nekdo odstranil 2.0-litrski bokser motor iz Toyote GT-86  (na Japonskem znana kot FT-86) in ga nadomestiti z novim motorjem, vendar to ni tisto, kar smo imeli v mislih, ko smo videli ta posnetek. Ta Toyota na posnetku ima vgrajen električni pogon, ki je bil mišljen bolj kot tehnološka prezentacija.

toyota gt-85 ev tgmyVedeli smo, da bo prišel dan, ko bo nekdo odstranil 2.0-litrski bokser motor iz Toyote GT-86  (na Japonskem znana kot FT-86) in ga nadomestiti z novim motorjem, vendar to ni tisto, kar smo imeli v mislih, ko smo videli ta posnetek. Ta Toyota na posnetku ima vgrajen električni pogon, ki je bil mišljen bolj kot tehnološka prezentacija.

Vedeli smo, da bo prišel dan, ko bo nekdo odstranil 2.0-litrski bokser motor iz Toyote GT-86  (na Japonskem znana kot FT-86) in ga nadomestiti z novim motorjem, vendar to ni tisto, kar smo imeli v mislih, ko smo videli ta posnetek.toyota gt-85 ev tgmy Ta Toyota na posnetku ima vgrajen električni pogon, ki je bil mišljen bolj kot tehnološka prezentacija. Podjetje, ki je zasluženo za to predelavo je japonsko podjetje TGMY. Električni motor, ki je vgrajen v Toyoti razvije samo 100 KM (75 kW) in 240 Nm navora, kar je 35 Nm več kot serijska bencinska različica. Vendar je električna različica za kar 202 kg težja od serijskega avtomobila, kar znese 1.460 kg, serijska le 1.258 kg

 

Energija izhaja iz 37 kWh litij-polimerne baterije, ki omogoča največji doseg avtomobila do 250 km. Avtomobil se je pred kratkim vozil po dirkališču Suzuka na Japonskem, kjer je dosegel 2:57.0588, kar je približno sedem sekund počasneje kot bencinsko gnana Honda NSX z 274 konjskimi močmi.

{youtube}BdpDIp-_SMs{/youtube}

Sprašujemo se, zakaj so predelovalci avtomobila vgradili samo 75 kW električni motor? Lahko bi vgradili vsaj 150 kW električni motor, da bi avtomobil dosegal enako moč kot serijski, ali pa morda še nekoliko mačnejšega, da bi lahko popravili razmerje med močjo in težo, ki vsekakor ni na strani električnega avtomobila.

Naslednik Roadsterja naj bi bil Tesla Model R

tesla model rTesla Motors letos največ pozornosti namenja modelu Model S, kljub temu pa niso pozabili na Model X, ki prihaja v letu 2014, poleg tega pa naj bi že pripravljali naslednika njihovega prvega modela, Roadsterja. V avtomobilskih medijih se namreč pojavljajo govorice, da bo naslednja generacija Roadsterja nosila oznako Model R.

tesla model rTesla Motors letos največ pozornosti namenja modelu Model S, kljub temu pa niso pozabili na Model X, ki prihaja v letu 2014, poleg tega pa naj bi že pripravljali naslednika njihovega prvega modela, Roadsterja. V avtomobilskih medijih se namreč pojavljajo govorice, da bo naslednja generacija Roadsterja nosila oznako Model R.

Tesla Motors letos največ pozornosti namenja modelu Model S, kljub temu pa niso pozabili na Model X, ki prihaja v letu 2014, poleg tega pa naj bi že pripravljali naslednika njihovega prvega modela, Roadsterja.tesla model r V avtomobilskih medijih se namreč pojavljajo govorice, da bo naslednja generacija Roadsterja nosila oznako Model R, torej bo Tesla obdržal koren Model in dodajal črke, glede na segment v katerega se bo uvrščal avtomobil. Tesla Model R naj bi po prvih špekulacijah na ceste zapeljal v letu 2017.

 

Model Roadster je temeljil na Lotusovi platformi in tudi večina delov je bila Lotusovih, Model R pa naj bi osnovali na platformi, ki jo uporabljajo pri Model S in Model X modelih. Kako jim bo limuzino uspelo spreobrniti v čistokrvnega športnika nam ni jasno, kljub temu pa obstaja možnost, da bodo tačas za novi model pripravili povsem svojo platformo. Na zgornji fotografiji je sicer že znani Tesla Roadster, ki so ga med letoma 2008 in 2011 izdelali v približno 2,500 primerkih.

Najdražje električno kolo: BlackTrail 2

blacktrail 2 electric bikeEkskluzivni in limitirani izdelki se vedno dobro prodajajo in tega se zavedajo tudi v podjetju PG Bikes, kjer so pripravili zagotovo enega najdražjih električnih koles. Podjetje že ima v svoji ponudbi električno kolo BlackBlock 2, ki so ga predstavili lansko poletje in je zagotovo zelo postavljaški izdelek. Za letos so pripravili nov model BlackTrail 2, ki je zanimiv tako iz oblikovalskega, kot tehnološkega vidika.

blacktrail 2 electric bikeEkskluzivni in limitirani izdelki se vedno dobro prodajajo in tega se zavedajo tudi v podjetju PG Bikes, kjer so pripravili zagotovo enega najdražjih električnih koles. Podjetje že ima v svoji ponudbi električno kolo BlackBlock 2, ki so ga predstavili lansko poletje in je zagotovo zelo postavljaški izdelek. Za letos so pripravili nov model BlackTrail 2, ki je zanimiv tako iz oblikovalskega, kot tehnološkega vidika.

Ekskluzivni in limitirani izdelki se vedno dobro prodajajo in tega se zavedajo tudi v podjetju PG Bikes, kjer so pripravili zagotovo enega najdražjih električnih koles. Podjetje že ima v svoji ponudbi električno kolo BlackBlock 2, ki so ga predstavili lansko poletje in je zagotovo zelo postavljaški izdelek.elektricno kolo blacktrail 2 Za letos so pripravili nov model BlackTrail 2, ki je zanimiv tako iz oblikovalskega, kot tehnološkega vidika. Zaradi astronomske cene 100,000 evrov bodo izdelali le 667 primerkov tega pregrešno dragega kolesa. Gre za popolno prenovo prvotnega modela BlackTrail, katerega poslanstvo je bilo, da postane najdražje električno kolo na svetu.

 

BlackTrail 2 je v celoti izdelan iz karbona in titana, zato tehta zgolj 46 kilogramov. Za pogon skrbi 7 kW (9.5 KM) električni motor, ki razvije kar 300 Nm navora. Morda se zdi moč nizka, vendar je razmerje med močjo in težko impresivno.

Zaradi teh lastnosti se električno kolo BlackTrail 2 v pospeških brez težav kosa z večino športnih avtomobilov. Od 0 do 100 km/h namreč pospeši v samo petih sekundah! Ja, prav ste slišali. S tem kolesom se je mogoče peljati 100 kilometrov na uro.thumb_blacktrail2 Električni motor se napaja iz litij-ionske baterije, ki je nameščena na sredini okvirja, domet pa je predviden na 200 kilometrov pri hitrosti 50 km/h oziroma 100 kilometrov pri polni hitrosti (100 km/h je najvišja hitrost). Prenos moči poteka preko karbonskega jermena, ki zagotavlja udobje in tiho delovanje.

Da bi upravičili njegovo ceno so snovalci morali poskrbeti za detajle. Ti so vidni na zavornih kolutih, v katerih je izrezan logotip in ime podjetja, ki je zasluženo za to električno kolo. Seveda je tu še nekaj tehnologije v obliki aplikacije, ki lahko komunicira z ostalimi lastniki tega kolesa in kolesarju pomaga pri vožnji po zadnjem kolesu, kar smo že videli na Audi-jevem konceptu električnega kolesa e-bike concept.

Prvi modeli naj bi bili nared konec prvega četrtletja 2013. No, v Sloveniji ga zagotovo ne bomo videli, kljub temu pa je prava paša za oči.

Poljski električni avto Romet E4 za samo 8,500 evrov

rometVzhodnoevropske države kot kaže napadajo trg električnih avtomobilov z nizko cenovnimi modeli. Kot kaže so tudi poljski proizvajalci, čeprav so zelo majhni, opazili trend električnih avtomobilov, saj je podjetje Romet & Arkus na trg ponudilo zanimivega električnega malčka Romet E4.

 

rometVzhodnoevropske države kot kaže napadajo trg električnih avtomobilov z nizko cenovnimi modeli. Kot kaže so tudi poljski proizvajalci, čeprav so zelo majhni, opazili trend električnih avtomobilov, saj je podjetje Romet & Arkus na trg ponudilo zanimivega električnega malčka Romet E4.

 

Vzhodnoevropske države kot kaže napadajo trg električnih avtomobilov z nizko cenovnimi modeli. Kot kaže so tudi poljski proizvajalci, čeprav so zelo majhni, opazili trend električnih avtomobilov, saj je podjetje Romet & Arkus na trg ponudilo zanimivega električnega malčka Romet E4.thumb_romet_e4 Njegov največji adut je zagotovo cena, saj za 8,500 evrov dobimo presenetljivo veliko avtomobila. Oblikovno zelo spominja na Citroena C1, predvsem luči, odbijači in nekaj drugih elementov je videti skoraj enakih kot na francoskem avtomobilu.

 

No poleg cene, sta Rometu E4 v prid tudi domet in kapaciteta prtljažnega prostora, saj je z enim polnjenjem zmožen prepeljati do 180 kilometrov, prtljažnik pa sprejme 880 litrov prtljage, kljub temu, da je to dvosedežni avto. Kot vemo je bistven element pri oblikovanju cene električnega avtomobila, njegova baterija. Da so lahko Rometa E4 ponudili po takšni ceni, so vanj vgradili svinčene baterije s kapaciteto 16.5 kWh.

{youtube}jlB4Kf4jWRc{/youtube}

Da doseže domet malo manj kot dvesto kilometrov pa je omejena tudi najvišja hitrost in sicer sta na voljo dve različici, tista, ki doseže največ 45 km/h in druga z najvišjo hitrostjo 65 km/h, kar je povsem dovolj za mestno uporabo. Proizvajalec ponuja dvanajst mesecev garancije na baterije, katerih življenjska doba je med tri in pet let, ostali elementi pa imajo dvoletno garancijo.

Toyota donirala milijon dolarjev pomoči žrtvam hurikana Sandy

toyotaToyota je ameriškemu Rdečemu križu in drugim neprofitnim organizacijam nakazala milijon dolarjev pomoči za najhuje prizadeta področja, ki jih je prizadela tropska nevihta Sandy. Poleg tega je Toyota zaprosila svoje zaposlene, da se po svojih močeh vključijo v akcije Rdečega križa in drugih in pomagajo ponesrečenim pri odpravljanju nastale škode.

toyotaToyota je ameriškemu Rdečemu križu in drugim neprofitnim organizacijam nakazala milijon dolarjev pomoči za najhuje prizadeta področja, ki jih je prizadela tropska nevihta Sandy. Poleg tega je Toyota zaprosila svoje zaposlene, da se po svojih močeh vključijo v akcije Rdečega križa in drugih in pomagajo ponesrečenim pri odpravljanju nastale škode.

Toyota je ameriškemu Rdečemu križu in drugim neprofitnim organizacijam nakazala milijon dolarjev pomoči za najhuje prizadeta področja, ki jih je prizadela tropska nevihta Sandy.thumb_toyota_stavba Poleg tega je Toyota zaprosila svoje zaposlene, da se po svojih močeh vključijo v akcije Rdečega križa in drugih in pomagajo ponesrečenim pri odpravljanju nastale škode.

Uprava Toyote je izrazila sožalje družinam preminulih in sočutje  vsem, ki so utrpeli uničenje domov in premoženja. ”dejstvo, da smo tudi sami utrpeli precejšnjo škodo na svojih objektih, zlasti v državi New Jersey,  je bil razlog več da se aktivno vključimo v akcije pomoči. Mnogi naši zaposleni že sodelujejo v humanitarnih akcijah. Pri tem jih podpiramo in se jim iskreno zahvaljujemo’’, so zapisali v sporočilu za javnost Toyote Motor North America Inc.  

Poleg navedenega je Toyota kot konkretno pomoč svojim kupcem pripravila posebne programe dodatnih odlogov plačil in drugih bonitet pri plačilu vozil s ciljem, da lastnikom vozil omogočijo preusmeritev sredstev v obnovo svojih domov.

Mednarodna delavnica o električnih vozilih: Bad Cars Gone Electric 2

zastZdruženje študentov elektrotehnike in računalništva EESTEC LC Ljubljana med 3. in 11. novembrom organizira mednarodno študentsko delavnico »Bad cars gone electric 2«. Cilj delavnice je študente izobraziti o pomembnosti obnovljivih virov energije za prihodnost ter o električnih vozilih kot trenutno najbolj primernem transportnem sredstvu prihodnosti.

 

zastZdruženje študentov elektrotehnike in računalništva EESTEC LC Ljubljana med 3. in 11. novembrom organizira mednarodno študentsko delavnico »Bad cars gone electric 2«. Cilj delavnice je študente izobraziti o pomembnosti obnovljivih virov energije za prihodnost ter o električnih vozilih kot trenutno najbolj primernem transportnem sredstvu prihodnosti.

 

Združenje študentov elektrotehnike in računalništva EESTEC LC Ljubljana med 3. in 11. novembrom organizira mednarodno študentsko delavnico »Bad cars gone electric 2«.thumb_zastava12Cilj delavnice je študente izobraziti o pomembnosti obnovljivih virov energije za prihodnost ter o električnih vozilih kot trenutno najbolj primernem transportnem sredstvu prihodnosti. Celotna delavnica bo obarvana s tematiko električnih vozil, na primeru katerih bomo spoznali implementacijo sodobnih trendov.

 

Udeležba na delavnici je možna le za člane mednarodnega združenja EESTEC, del predavanj pa bo odprt tudi za javnost in se jih lahko udeležite vsi, ki vas ta tematika zanima. Predavanja bodo potekala od 4. – 6. novembra od 10. do 13. ure v Kiberpipi (Kersnikova 6) in na Fakulteti za gradbeništvo in geodezijo (Jamova 2). Različni strokovnjaki iz tega področja se bodo dotaknili naslednjih tem: predstavitev električnih vozil, fotovoltaične rešitve in ostale inovacije na elektroenergetskem področju, motorji, baterije, shranjevanje energije, pametna omrežje, električna infrastruktura, …

Več informacij lahko poiščete na: http://bcge2.eestec-lj.org/

BMW naj bi kupeja i4 predstavil prihodnji mesec v Los Angelesu

bmw i4Zadnje dni se v avtomobilskih medijih pojavlja vse več govoric, da naj bi BMW še letos predstavil tretjega člana nove družine “i”. To naj bi bil BMW i4, ki ga bodo bavarci po prvih špekulacijah razkrili že prihodnji mesec na salonu Las Vegas Auto Show. Šlo naj bi za avtomobil na osnovi modela i3, le, da bo BMW i4 bolj “trendovski in športnejši”.

bmw i4Zadnje dni se v avtomobilskih medijih pojavlja vse več govoric, da naj bi BMW še letos predstavil tretjega člana nove družine “i”. To naj bi bil BMW i4, ki ga bodo bavarci po prvih špekulacijah razkrili že prihodnji mesec na salonu Las Vegas Auto Show. Šlo naj bi za avtomobil na osnovi modela i3, le, da bo BMW i4 bolj “trendovski in športnejši”.

Zadnje dni se v avtomobilskih medijih pojavlja vse več govoric, da naj bi BMW še letos predstavil tretjega člana nove družine “i”. To naj bi bil BMW i4, ki ga bodo bavarci po prvih špekulacijah razkrili že prihodnji mesec na salonu Las Vegas Auto Show.bmw i4 Šlo naj bi za avtomobil na osnovi modela i3, le, da bo BMW i4 bolj “trendovski in športnejši”. Tako naj bi imel zgolj dvoja vrata in dva sedeža, torej bo šlo za nekakšnega mestnega kupeja. Oznaka i4 izhaja iz nove BMW-jeve strategije poimenovanja modelov, pri kateri so lihe številke rezervirane za osnovne limuzine in kombilimuzine, sode pa za kupeje, športne in kabrio avtomobile.

 

Tudi i4 naj bi bil izdelan s pomočjo tehnologije CFRP, s katero bodo prihranili pri teži, poganjal pa naj bi ga enak motor kot i3, torej elektromotor z nekoliko več moči, okoli 125 kW moči (168 KM). V kolikor bo model zapeljal na ceste, bo skoraj zagotovo na voljo tudi s podaljševalnikom dometa v obliki 600-kubičnega trivaljnega motorja, tako kot i3.

BMW modela i4 še ni uradno potrdil, vendar naj bi se po poročanju nekaterih virov, to spremenilo 28. novembra, ko svoja vrata odpre Los Angeles Auto Show.