Predogled: Volvo XC60 Plug-in Hybrid Concept

avtoVolvo bo v Detroitu predstavil koncept hibridnega SUV-a Volvo XC60 Plug-In Hybrid Concept. V primerjavi z dizelsko-električno hibridno limuzino V60 Plug-In Hybrid, ki bo na ceste zapeljala tekom leta, hibridni XC60 poganja kombinacija močnega bencinskega turbo štirivaljnika in električnega motorja.

avtoVolvo bo v Detroitu predstavil koncept hibridnega SUV-a Volvo XC60 Plug-In Hybrid Concept. V primerjavi z dizelsko-električno hibridno limuzino V60 Plug-In Hybrid, ki bo na ceste zapeljala tekom leta, hibridni XC60 poganja kombinacija močnega bencinskega turbo štirivaljnika in električnega motorja.

Avtomobilski salon v Detroitu se nezadržno bliža, zato proizvajalci hitijo z napovedmi novih modelov, ki bodo uradno predstavljeni na 2012 North American International Auto Show-u. Eden izmed njih je tudi Volvo, ki bo v Detroitu predstavil koncept XC60 Plug-in Hybrid Concept. Slednji temelji na modelu mestnega terenca  oziroma SUV-a XC60, za razliko od limuzinskega hibrida V60 Plug-In Hybrid z dizel-električnim pogonom, ki naj bi se v Evropi pričel prodajati tekom leta, je v XC60 Plug-In Hybridu vgrajena kombinacija elektromotorja in z turbo polnilnikom podprtega bencinskega štirivaljnika.volvo xc60 plug-in hybrid Predsednik in generalni direktor Volvo Car Croporation, Stefan Jacoby pravi, da je tehnologija v XC60 Plug-in Hybrid konceptu tako genialna, kot je edinstvena. Voznik lahko izbere način vožnje preko treh gumbov na armaturni plošči. Ta sistem poskrbi za tri različne temperamente avtomobila.

V prvem načinu »Pure« avtomobil poganja izključno električni motor. V tem načinu je mogoče prepeljati do 45 kilometrov. Način »Hybrid« je standardna nastavitev, ko se vozilo zažene. Bencinski in električni motor sodelujeta pri zagotavljanju največjega užitka v vožnji z minimalnim vplivom na okolje.volvo hybrid Po podatkih evropske certifikacije voznega cikla NEDC, v načinu “Hybrid” XC60 izpusti 53 gramov ogljikovega dioksida na prevožen kilometer, poraba na 100 prevoženih kilometrov pa znaša zgolj 2,3 litra. Tako v hibridnem načinu s polnim rezervoarjem in kombinirano vožnjo koncept lahko prevozi do 960 kilometrov.

Tretji način »Power« je optimiziran za ustvarjanje največje možne moči. To zagotavlja kombinacija štirivaljnega bencinskega motorja, podprtega s turbinskim polnilnikom, ki premore 280 »konjev« in 300 Nm navora, ter električnega motorja s 70 konjskimi močmi in 200 Nm navora. Konstanten navor elektromotorja prispeva k temu, da avtomobil od 0 do 100 kilometrov na uro pospeši v zgolj 6,1 sekunde.

{youtube}XNeqMhIH6fM{/youtube}

Prednji kolesni par poganja turbo bencinski motor, moč se prenaša preko na novo razvitega osem-stopenjskega samodejnega menjalnika, zadnji kolesni par pa poganja elektro motor, ki se napaja iz 12 kWh litij-ionske baterije, nameščene na dnu prtljažnega prostora. Koncept XC60 Plug-in Hybrid nosi oznako »T8«, ki poudarja močan štirivaljnik, kateri skupaj z elektromotorjem ponuja 350 konjev skupne moči. To pa je moč primerljiva z današnjimi osemvaljnimi motorji.

Peter Mertens, podpredsednik za razvoj in raziskave pri Volvu pravi, da je to čas, da prenehamo šteti valje. »Štirivaljni motorji so najbolj učinkovit način za hitro zmanjševanje CO2 emisij in porabo goriva, ne da bi ogrozili pričakovanja kupcev, ko gre za užitek v vožnji in učinkovitost,« še dodaja.volvo xc60 Plug-in oznaka oznanja, da je vozilo mogoče polniti preko zunanjega vira električne energije. Tako baterijo v konceptu XC60 Plug-in Hybrid lahko napolnimo v 3,5 ure preko 220-voltne vtičnice. Ko vozilo polnimo je mogoče vklopiti tudi gretje ali hlajenje potniške kabine, da bi bil začetek vožnje bolj udoben, to pa obenem tudi pomeni, da je na voljo več energije za zagon avtomobila. Volvo XC60 Plug-in Hybrid Concept se ponaša z naprednim infotainment sistemom. Ta omogoča prikaz najboljše poti do cilja, če voznik daje prednost nizki porabi, najhitrejšo ali pa najkrajšo pot, cone kjer je smiselno vklopiti zgolj električni pogon in bližnje polnilne postaje.

{youtube}4Kyw93Ntr5I{/youtube}

Voznik avtomobil lahko poveže tudi z mobilnim telefonom, za priročen dostop do številnih podatkov kot so trenutna raven napolnjenosti baterije, preostali domet v električnem načinu, lokacijo in najbližjo polnilno postajo.

Ker gre za športnega terenca je prisoten tudi štirikolesni pogon, vendar ne povsem običajen. S pritiskom na gumb AWD voznik aktivira štirikolesni pogon, ki pa, namesto mehanskega prenosa moči konvencionalnih štirikolesnih pogonov, centralna krmila enota razporeja moč med bencinskim motorjem, ki poganja sprednjo os in električnim motorjem, ki skrbi za pogon zadnje osi. Ta vrsta štirikolesnega pogona je bila zasnovana z namenom zagotavljanja boljšega oprijema pri speljevanju in vožnji po spolzkih podlagah, na primer v snegu ali blatu.volvo xc60 hybridPodatka kdaj bi koncept lahko ugledal serijsko proizvodnjo, pri Volvu niso izdali, zagotovo pa nam bodo z še več informacijami postregli prihodnji teden, ko svoja vrata odpre avtomobilski salon v Detroitu.

Spremljajte nas tudi preko Facebooka in Twitterja.

{gallery}hibridi/novice/volvo/xc60_plug_in_hybrid_concept/galerija{/gallery}

Lexus LF-LC koncept športnega hibrida je razkrit

 

hibrid lexus lf-lcO Lexusovem konceptu LF-LC smo v preteklih dneh že pisali, le nekaj dni pred uradno predstavitvijo pa so pri Lexusu izdali nekaj novih, uradnih fotografij, katere potrjujejo ugibanja avtomobilistične javnosti, da bo športni coupe hibrid. Lexus LF-LC bo uradno razkrit naslednji teden na avtomobilističnem salonu v Detroitu.

 

hibrid lexus lf-lcO Lexusovem konceptu LF-LC smo v preteklih dneh že pisali, le nekaj dni pred uradno predstavitvijo pa so pri Lexusu izdali nekaj novih, uradnih fotografij, katere potrjujejo ugibanja avtomobilistične javnosti, da bo športni coupe hibrid. Lexus LF-LC bo uradno razkrit naslednji teden na avtomobilističnem salonu v Detroitu.

O Lexusovem konceptu LF-LC smo v preteklih dneh že pisali, le nekaj dni pred uradno predstavitvijo pa so pri Lexusu izdali nekaj novih, uradnih fotografij, katere potrjujejo ugibanja avtomobilistične javnosti, da bo športni coupe hibrid. Lexus LF-LC bo uradno razkrit naslednji teden na avtomobilističnem salonu v Detroitu.lexus lf-lc hybrid Predstavljal naj bi predogled novih oblikovalskih smernic Lexusa, ki so jih poimenovali »L-Finesse«. Na uradnih fotografijah, ki so jih razkrili javnosti je mogoče opaziti logotipe »Hybrid« na bokih avtomobila, kar potrjuje govorice, ki so se pričele pojavljati takoj po najavi koncepta za Detroit, in sicer, da bo LF-LC gnan s hibridnim pogonom. Morda bodo poleg elektromotorja uporabili pet litrski osemvaljnik s 440 »konji« moči, ki poganja model LS 600h.hibridni avto lexus lf-lc Že nekaj časa se pojavljajo tudi govorice, da naj bi Lexus pripravljal kupe-kabrio različico prestižne limuzinske družine LS. Morda je LF-LC prvi korak k uresničitvi teh govoric? Po obliki sodeč bo bolj verjetno manjša in predvsem cenejša različica super športnega modela LFA, saj je mogoče v dizajnu LF-LC opaziti nekaj podrobnosti s tem modelom. Vse podrobnosti, tehnični podatki in več fotografij bo razkritih čez nekaj dni, natančneje 9. januarja, ko bomo koncept Lexus LF-LC predstavili tudi na našem portalu.

Spremljajte nas tudi preko Facebooka in Twitterja.

{gallery}hibridi/novice/lexus/lf_lc/predogled/galerija{/gallery}

Honda EV-STER – majhen električni športni avto

 

avto honda ev-sterAvtomobilski navdušenci od Honde, oziroma hčerinske družbe Acura, nestrpno pričakujejo predstavitev naslednje generacije legendarnega modela NSX. Ta hibridni športnik bo predstavljen čez nekaj dni v Detroidu, kljub temu pa ne smemo spregledati kaj je Honda pred prazniki predstavila v Tokiu. Za nas najbolj zanimiv je koncept EV-STER, majhen električno gnan športni avtomobil.

 

avto honda ev-sterAvtomobilski navdušenci od Honde, oziroma hčerinske družbe Acura, nestrpno pričakujejo predstavitev naslednje generacije legendarnega modela NSX. Ta hibridni športnik bo predstavljen čez nekaj dni v Detroidu, kljub temu pa ne smemo spregledati kaj je Honda pred prazniki predstavila v Tokiu. Za nas najbolj zanimiv je koncept EV-STER, majhen električno gnan športni avtomobil.

Avtomobilski navdušenci od Honde, oziroma hčerinske družbe Acura, nestrpno pričakujejo predstavitev naslednje generacije legendarnega modela Honda NSX. Ta hibridni športnik bo predstavljen čez nekaj dni v Detroidu, kljub temu pa ne smemo spregledati kaj je Honda pred prazniki predstavila v Tokiu. Za nas najbolj zanimiv je koncept EV-STER, majhen električno gnan športni avtomobil.honda ev-ster Honda EV-STER je študija električnega dvosedežnega kabrioleta, ki v dolžino meri nekaj več kot 3,5 metra, širok pa je natančno 1,5 metra. Elektromotor, ki avtomobil od 0 do 100 kilometrov na uro požene v zgolj petih sekundah, se napaja iz 10 kWh litij-ionske baterije.

Zahvaljujoč uporabi karbona, ki na športnih avtomobilih ne sme manjkati, je masa vozila nizka, kar posledično vpliva tudi na večji domet. Ta se giblje okoli 160 kilometrov po testnem ciklu JC08. Najvišja hitrost, ki jo je mali električni športnik sposoben doseči znaša 160 kilometrov na uro. Za popolno napolnjenost baterije je, po podatkih Honde, dovolj že tri ure polnjenja preko domače vtičnice.električni avto honda ev-ster Če preidemo iz golih tehničnih podatkov na samo obliko vozila. Tu je EV-STER zasnovan tako kot po tehnični strani. Sodobno. Futuristično. Morda že kar preveč »vesoljsko«. V kolikor bo ta koncept prišel v serijsko proizvodnjo, verjamemo, da bo na njem nameščenih manj modrih svetlobnih teles, ki na konceptu osvetljujejo sprednjo masko in obkrožujejo sprednja žarometa. Tudi zadek EV-STERja se sveti v modri barvi.

Majhne zunanje dimenzije ustvarjajo kompakten športni avtomobil, kateremu naj bi voznik lahko sam nastavljal izhodno moč motorja in posegal v nastavitve vzmetenja. Če je EV-STER futurističen navzven, je v notranjosti to le še bolj poudarjeno.ev-ster hpmda Potniška kabina je zasnovana minimalistično z armaturno ploščo, ki se bohoti kar s tremi ločenimi zasloni in osrednjo konzolo. Vse je osredotočeno na voznika, da bi se le ta lahko posvetil sami vožnji. Športni, seveda. Za takšno vožnjo se zdi dvoročično krmilo malce neuporabno, vendar bi morali takšen način upravljanja oziroma takšno vrsto volana preizkusiti v praksi, da bi lahko sodili. Kot je razvidno iz fotografij je pod Hondinim logotipom na krmilu prikazovalnik pozicije menjalnika, ki je seveda samodejni.

Honda EV-STER je zagotovo zanimiva študija, ki si zasluži pozornost. Morda bo po predstavitvi nove Honde NSX s hibridnim pogonom ravno EV-STER njen popolnoma električni »brat«?

http://www.elektro-vozila.si/hibridi/novice/naslednja-generacija-acure-nsx-uradno-potrjena-kot-tudi-ilx-in-2013-rdx