Tesla Model X: električni crossover bo uradno razkrit 9. februarja

 

tesla model xTesla Motors bo natanko čez deset dni uradno predstavil nov električni avtomobil. Tokrat mestnega terenca oziroma »crossoverja«. V Los Angelesu bo Tesla 9. februarja naposled potegnil pregrinjalo iz novega modela Model X. Že nekaj mesecev so se v avtomobilskih medijih pojavljale govorice, da bo Tesla Motors ponudbo svojih električnih avtomobilov razširil še s povsem električno gnanim mestnim terencem, ki bo nosil oznako Model X.

 

tesla model xTesla Motors bo natanko čez deset dni uradno predstavil nov električni avtomobil. Tokrat mestnega terenca oziroma »crossoverja«. V Los Angelesu bo Tesla 9. februarja naposled potegnil pregrinjalo iz novega modela Model X. Že nekaj mesecev so se v avtomobilskih medijih pojavljale govorice, da bo Tesla Motors ponudbo svojih električnih avtomobilov razširil še s povsem električno gnanim mestnim terencem, ki bo nosil oznako Model X.

Tesla Motors bo natanko čez deset dni uradno predstavil nov električni avtomobil. Tokrat mestnega terenca oziroma »crossoverja« (CUV). V Los Angelesu bo Tesla 9. februarja naposled potegnil pregrinjalo iz novega modela Model X. tesla model x Že nekaj mesecev so se v avtomobilskih medijih pojavljale govorice, da bo Tesla Motors ponudbo svojih električnih avtomobilov, ki trenutno vključuje model Roadster in Model S, za katerega kupci že lahko oddajo naročilo, razširil še s povsem električno gnanim mestnim terencem, ki bo nosil oznako Model X.

Sporočilu za javnost, v katerem so najavili uradno predstavitev, so priložili še napovedno fotografijo novinca, ki pa ne razkriva prav dosti. Silhueta vozila na fotografiji nam kaže, da bo Model X čistih, elegantnih linij, pozoren pogled pa razkrije tudi del sprednje reže na maski.

Več podrobnosti bo razkritih čez deset dni, vse tiste, ki bi si želeli ogledati uradno predstavitev v Los Angelesu, pa naj obvestimo, da bo prenos predstavitve v živo potekal na uradni strani Tesle in sicer ob 8.00 (najverjetneje po standardnem pacifiškem času).

Skratka, ponudba električnih avtomobilov se nezadržno širi in tovrstna tehnologija vstopa tudi v segmente, za katere se še pred kratkim ni zdelo mogoče, da bi v njih lahko ugledali električne pogonske sklope. Glede na uspeh Roadsterja in navdušenje nad Model S-om pa smo prepričani, da bo Tesli uspelo tudi tokrat, pri električnem »crossoverju«.

Hondina kumulativna prodaja hibridnih vozil dosegla 800.000 enot

 

honda hybridHonda Motor Co., Ltd. je objavila, da je njena kumulativna prodaja hibridnih vozil na vseh trgih skupaj konec decembra 2011 presegla 800.000 enot. Ta mejnik je bil dosežen 12 let in 2 meseca od začetka prodaje prve generacije Hondinega modela Insight novembra 1999 na Japonskem, katerega poraba goriva 2,8 l/100 km* je bila takrat najnižja na svetu med vsemi vozili na bencinski pogon.

 

honda hybridHonda Motor Co., Ltd. je objavila, da je njena kumulativna prodaja hibridnih vozil na vseh trgih skupaj konec decembra 2011 presegla 800.000 enot. Ta mejnik je bil dosežen 12 let in 2 meseca od začetka prodaje prve generacije Hondinega modela Insight novembra 1999 na Japonskem, katerega poraba goriva 2,8 l/100 km* je bila takrat najnižja na svetu med vsemi vozili na bencinski pogon.

Honda Motor Co., Ltd. je objavila, da je njena kumulativna prodaja hibridnih vozil na vseh trgih skupaj konec decembra 2011 presegla 800.000 enot. Ta mejnik je bil dosežen 12 let in 2 meseca od začetka prodaje prve generacije Hondinega modela Insight novembra 1999 na Japonskem, katerega poraba goriva 2,8 l/100 km* je bila takrat najnižja na svetu med vsemi vozili na bencinski pogon.

honda insight hybrid
Prva generacija Honde Insight

Honda je prvo generacijo modelov Insight, Civic Hybrid in Accord Hybrid predstavila opremljene s svojim originalnim lahkim in kompaktnim hibridnim sistemom IMA (Integrated Motor Assist). Od predstavitve druge generacije Insighta leta 2009 je v zadnjih treh letih postavila na trg vsega skupaj šest novih hibridnih modelov in tako razširila svojo ponudbo in prodajo hibridnih vozil.

 hybrid honda insight
Aktualni model Insight

Hondina prodaja hibridnih modelov na letni ravni in vseh trgih skupaj je v letu 2011 dosegla okoli 200.000 enot (30 % več glede na 2010), njena skupna prodaja hibridov v zadnjih treh letih pa presegla 500.000 enot. Na Japonskem je delež hibridnih vozil v decembru 2011 presegel 45 % vseh novih registriranih vozil Honda.

honda cr-z
Honda CR-Z

Danes prodaja Honda sedem hibridnih modelov v približno 50 državah po svetu. Poleg tega prihaja letos spomladi v Severni Ameriki na trg ILX, prvi model blagovne znamke Acura, ki bo opremljen s hibridnim sistemom.

honda jazz hybrid
Honda Jazz Hybrid

Honda si bo pod globalnim okoljskim sloganom “Modro nebo za naše otroke” še naprej prizadevala za nadaljnjo širitev trga hibridnih vozil in uresničitev globalnega projekta nizkoogljične družbe.

* Izmerjeno po testnem programu 10・15 s 5-stopenjskim menjalnikom

Zgodovina Hondinih hibridnih modelov

Leto Mesec / uvedba modela na trg Hondina kumulativna prodaja hibridnih vozil
1999 November: Insight, prva generacija  
2001 December: Civic Hybrid  
2004 December: Accord Hybrid (samo Severna Amerika)  
2005   April: 100.000 enot
2007   Maj: 200.000 enot
2009 Februar: Insight, druga generacija Avgust: 400.000 enot
2010 Februar: CR-Z
Oktober: Fit Hybrid
December: 600.000 enot
2011 Junij: Fit Shuttle Hybrid (samo Japonska)
Oktober: Freed Hybrid (samo Japonska)
Freed Spike Hybrid (samo Japonska)
December: 800.000 enot

PG Elektrus je še en električni športni avto temelječ na Lotus Elisu

 

pg elektrusMedtem, ko Tesla ukinja proizvodnjo modela Roadster, pa iz Nemčije prihaja njegov naslednik, ki sliši na ime PG Elektrus. Tesla Roadster temelji na Lotus Elisu in nemško podjetje PG je prav tako za osnovo vzelo Elisa, motor z notranjim izgorevanjem nadomestilo z elektromotorjem in poskrbelo za agresivno oblikovana zunanjost, vse to pa tvori električni športni avtomobil PG Elektrus.

 

pg elektrusMedtem, ko Tesla ukinja proizvodnjo modela Roadster, pa iz Nemčije prihaja njegov naslednik, ki sliši na ime PG Elektrus. Tesla Roadster temelji na Lotus Elisu in nemško podjetje PG je prav tako za osnovo vzelo Elisa, motor z notranjim izgorevanjem nadomestilo z elektromotorjem in poskrbelo za agresivno oblikovana zunanjost, vse to pa tvori električni športni avtomobil PG Elektrus.

Medtem, ko Tesla ukinja proizvodnjo modela Roadster, pa iz Nemčije prihaja njegov naslednik, ki sliši na ime PG Elektrus. Tesla Roadster temelji na Lotus Elisu in nemško podjetje PG je prav tako za osnovo vzelo Elisa, motor z notranjim izgorevanjem nadomestilo z elektromotorjem in poskrbelo za agresivno oblikovana zunanjost, vse to pa tvori električni športni avtomobil PG Elektrus.električni avto Kot pravijo v podjetju ta projekt pooseblja 30 let praktičnih in teoretičnih izkušenj, avtomobilski oblikovalec in vizionar Michael Fröhlich pa naj bi s proizvodnjo Elektrusa pričel v tem letu. Podjetje PG si je ime ustvarilo s proizvodnjo karbonskih električnih koles, Elektrus pa je njihov prvi izdelek, s katerim vstopajo na avtomobilski trg.

Čeprav večino tehničnih podrobnosti še skrivajo, pa je že znano, da naj bi Elektrus od 0 do 100 kilometrov na uro pospešil v okoli treh sekundah in dosegel najvišjo hitrost okoli 300 kilometrov na uro. Takšne zmogljivosti oziroma vožnja bo zagotovo zahtevala svoj davek na dometu, vendar kot pravijo v sporočilu za javnost naj bi z normalno vožnjo bilo mogoče prevoziti okoli 350 kilometrov, kar pa je že spodobna avtonomija za električni avto.pg elektrus electric car Znano je tudi, da bo za popolno napolnjenost baterij potrebnih osem ur polnjenja preko standardne gospodinjske vtičnice, na zadnji del avtomobila pa naj bi bilo mogoče namestiti tudi sončne celice, ki bi sončno energijo pretvarjale v električno, vendar podrobnosti okoli tega so še skrite proizvajalcu. Tisti, ki bodo v Elektrusu željni bolj športne vožnje si bodo na samodejnem menjalniku lahko izbrali ročni način pretikanja (upamo, da bodo dodali tudi F1 prestavne gumbe ob volanu).avto pg elektrus Kot smo že zapisali so podobo karoserije oblikovali sami, ker gre za športni avtomobil pa je le ta izdelana iz karbona in kompozitov, kar dodatno pripomore k zmanjšanju mase vozila. Trenutno so to vsi znani podatki, več jih lahko pričakujemo kmalu, ko bo Elektrus bližje proizvodnji fazi.pg elektrus Največja prednost za slovenske kupce je ta, da bo za razliko od Tesle Roadster, izdelan v Evropi in bo pri morebitnem nakupu manj transportnih težav. Če bomo kakšnega sploh ugledali v Sloveniji, saj naj bi bila cena zanj kar zajetna, obenem pa gre za butični izdelek, ki bo najverjetneje izdelan v morda nekaj sto primerkih.

Prva električna Honda Fit EV 2013 je že v Kaliforniji

 

honda fit ev 2013Torrance, Kalifornija, 20. januar 2012 – Honda je dostavila prvi primerek električnega avtomobila Fit EV 2013 v mesto Torrance, ki pomeni enega izmed prvih večjih korakov v njihovem programu predstavitve električnih vozil Electric Vehicle Demonstration Program in uvod v začetek prodaje Fit EV v Kaliforniji in Oregonu, to poletje.

 

honda fit ev 2013Torrance, Kalifornija, 20. januar 2012 – Honda je dostavila prvi primerek električnega avtomobila Fit EV 2013 v mesto Torrance, ki pomeni enega izmed prvih večjih korakov v njihovem programu predstavitve električnih vozil Electric Vehicle Demonstration Program in uvod v začetek prodaje Fit EV v Kaliforniji in Oregonu, to poletje.

Torrance, Kalifornija, 20. januar 2012 – Honda je dostavila prvi primerek električnega avtomobila Fit EV 2013 v mesto Torrance, ki pomeni enega izmed prvih večjih korakov v njihovem programu predstavitve električnih vozil Electric Vehicle Demonstration Program in uvod v začetek prodaje Fit EV v Kaliforniji in Oregonu, to poletje.električni avto Honda Fit EV Prihod prve Honde Fit EV je zaznamovala slovesnost v Torrance City Hall, kjer je Steve Center, podpredsednik oddelka Envorinmental Business Development Office v ameriški podružnici Honde, predal ključe županu mesta Torrance, Franku Scotto. »To je razburljiv dan saj smo storili še en pomemben korak v smeri celovite Hondine vizije za zmanjšanje CO2 emisij, medtem, ko smo istočasno okrepili naš odnos z mestom Torrance,« je dejal Steve Center.

V preteklem letu sta Honda in mesto Torrance že sodelovala in sicer pri zbiranju podatkov pri prebivalcih mesta o potencialnih lokacijah za polnilne postaje. Med testnimi partnerji, ki naj bi dobili po eno Hondo Fit EV sta tudi spletni velikan Google in Stanfordska univerza.honda fit ev 2013 Naj spomnimo, da bo električnega Fit-a mogoče le najeti in sicer za 399 ameriških dolarjev na mesec, možnost najema bo mogoče že to poletje in sicer na zelo omejenem tržišču. Letos le v Kaliforniji in Oregonu, prihodnje leto pa naj bi najemni trg nekoliko razširili. Še vedno pa ni znano ali bo Fit EV v prihodnosti na voljo tudi v Evropi, ali za nas pripravljajo kakšen drug električni model. Za več informacij si preberite predstavitev Honda Fit EV 2013.

Prva hitra polnilna postaja za električna vozila v Sloveniji

 

hitra polnilna postajaMaribor, 18. januar 2012 – Z današnjim dnem se v Podravski regiji in tudi širše, v celotni Sloveniji, pričenja pomemben premik na področju e-mobilnosti. Elektro Maribor je v uporabo predal prvo polnilno postajo v Sloveniji, ki omogoča tako imenovano DC hitro polnjenje, kar pomeni, da pogonsko baterijo električnih vozil napolnimo v kratkem času; v 15 minutah 60 % v pol ure pa 80 %.

 

hitra polnilna postajaMaribor, 18. januar 2012 – Z današnjim dnem se v Podravski regiji in tudi širše, v celotni Sloveniji, pričenja pomemben premik na področju e-mobilnosti. Elektro Maribor je v uporabo predal prvo polnilno postajo v Sloveniji, ki omogoča tako imenovano DC hitro polnjenje, kar pomeni, da pogonsko baterijo električnih vozil napolnimo v kratkem času; v 15 minutah 60 % v pol ure pa 80 %.

Maribor, 18. januar 2012 – Z današnjim dnem se v Podravski regiji in tudi širše, v celotni Sloveniji, pričenja pomemben premik na področju e-mobilnosti. Elektro Maribor je v uporabo predal prvo polnilno postajo v Sloveniji, ki omogoča tako imenovano DC hitro polnjenje, kar pomeni, da pogonsko baterijo električnih vozil napolnimo v kratkem času; v 15 minutah 60 % v pol ure pa 80 %.hitra polnilna postaja mariborElektro Maribor je ob otvoritvi hitro-polnilne postaje pripravil okroglo mizo na temo e-mobilnosti; hitro-polnilna postaja pomeni namreč velik mejnik pri vzpostavitvi električne mobilnosti, ker odpravlja pomemben zadržek, to je omejen doseg vozil in dolgotrajno polnjenje baterije. Gre za pomembno novost; ne le v slovenskem merilu ampak tudi širše, na področju JV Evrope.

»Področje električne mobilnosti v svetu in pri nas je še v začetni fazi uvajanja,« je povedal prof. dr. Karel Jezernik iz Fakultete za elektrotehniko, računalništvo in informatiko in nadaljeval, »hitrost uvajanja pa je odvisna od več faktorjev kot na primer: spremembe življenjskih navad voznikov, omejitev v razdalji glede na shranjeno energijo, potrebe po novih hranilnikih energije oziroma pametnih omrežij in navsezadnje od samega električnega avtomobila«.

Električna mobilnost je tako v svetu precej bolj razvita kot pri nas. Na Službi Vlade RS za podnebne spremembe menijo, da smo lahko z razvojem električne mobilnosti v Sloveniji zadovoljni. Nekatere evropske države imajo že razvejano infrastrukturo za polnilna mesta (Anglija, Nemčija, Francija, Španija, Avstrija), v Sloveniji pa je trenutno postavljenih približno 45 polnilnih mest (za počasno polnjenje). Vsaka nova tehnologija namreč rabi določen čas, da preide v množično uporabo.

Mag. Ivan Turk, vodja lokalne divizije Sistemi v energetiki, iz ABB pravi, da gre Slovenija v korak z ostalimi članicami EU in je vsaj enakovredna v e-mobilnosti v regiji CEE. Trenutna ekonomska in politična situacija, majhno število električnih vozil oz. njihova dosegljivost in pa tudi razpoložljivost polnilne infrastrukture so pokazatelji, da smo na začetku poti, ki pa je pravilno zastavljena. Elektro Maribor je s svojim pristopom opravil pionirske korake v e-mobilnost. S partnerskim odnosom z ABB je vzpodbudil, da so se ‘klubu’ e-mobilnosti  pridružili tudi DEM in nekateri drugi.polnilna postaja elektro mariborZastavlja se vprašanja kako v Sloveniji pospešiti razvoj električne mobilnosti. »Odgovor je jasen,« kakor je poudaril mag. Tomaž Kancler, podžupan mesta Maribor, »nujno potrebno je imeti več polnilnic in subvencionirati nakup vozil, ki so ta trenutek še vedno izredno draga. Hkrati je potrebno povečati delež obnovljivih virov v naši energetski bilanci, da bomo lahko resnično govorili o zelenih vozilih.« Glede konkretnih aktivnosti, ki bi pospešile e-mobilnost v Sloveniji g. Bojan Horvat, direktor podjetja Elektro Maribor Energija plus, navaja sledeče: »Potrebno je omejiti promet s klasičnimi prevoznimi sredstvi v urbanem okolju, izdelati in realizirati nacionalni projekt za izgradnjo infrastrukture, ki bi omogočil e-mobilnost na večjih razdaljah, in uvesti sistem vzpodbud za prehod na uporabo električnih vozil tako v javnem kot v osebnem prevozu.«

Elektro Maribor se močno zaveda svoje vloge pri seznanjanju širše javnosti z električno mobilnostjo. Prvi v Sloveniji je nabavil električni velikoserijski vozili – še pred uvedbo subvencij. Z voziloma je opravil številne predstavitve za širšo javnost. Na ta način so omogočili, da so številni prebivalci Podravske regije in širše Slovenije spoznali električna vozila in dobili lastno izkušnjo da gre za ‘pravi avto’. Hkrati pa so spoznali tudi enostaven način polnjenja teh vozil.

Elektro Maribor želi v letu 2012 s postavitvijo prve komercialne hitro-polnilne postaje uporabnikom električnih vozil omogočiti večjo razpoložljivost, tako pa tudi večje udobje pri uporabi električnega vozila ob upoštevanju trenutno nezadostnega števila običajnih polnilnih postaj. »Danes predajamo namenu novo polnilno postajo, ki bo nadgradila naše dosedanje aktivnosti in projekte na področju E-mobilnosti in uporabnikom omogočila tako imenovano pravo pozitivno izkušnjo uporabe čistih tehnologij v namene mobilnosti,« je povedal zastopnik družbe Elektro Maribor, g. Silvo Ropoša. Pridružuje se mu tudi podžupan mesta Maribor, mag. Tomaž Kancler, ki opaža, da smo ljudje kljub modernim tehnologijam še vedno najbolj prepričani, ko lahko stvari vidimo in otipamo.

Prav zato je obratovanje hitro-polnilne postaje v regiji izredno pomembno tudi z vidika informiranja in izobraževanja tako ciljnih javnosti kot na primer šolarjev in študentov, pa tudi neposredno zainteresirane in širše splošne javnosti.

Fisker Karma je razstavljena v veleblagovnici Harrods

 

fisker karmaPodjetje Fisker Automotive se je odločilo, da svojega prestižnega hibrida, Fisker Karmo pokaže na ogled Angležem in ker gre za zelo drago štirikolesno »igračo« ni boljšega mesta za razstavo kot veleblagovnica Harrods. Fisker Karma bo tam razstavljena vse do 4. februarja in če v tem času odhajate v Veliko Britanijo ne zamudite priložnosti in si pojdite na lastne oči pogledati ta avtomobil, saj ga v Sloveniji nekaj časa skoraj zagotovo še ne bo videti.

 

fisker karmaPodjetje Fisker Automotive se je odločilo, da svojega prestižnega hibrida, Fisker Karmo pokaže na ogled Angležem in ker gre za zelo drago štirikolesno »igračo« ni boljšega mesta za razstavo kot veleblagovnica Harrods. Fisker Karma bo tam razstavljena vse do 4. februarja in če v tem času odhajate v Veliko Britanijo ne zamudite priložnosti in si pojdite na lastne oči pogledati ta avtomobil, saj ga v Sloveniji nekaj časa skoraj zagotovo še ne bo videti.

Podjetje Fisker Automotive se je odločilo, da svojega prestižnega hibrida, Fisker Karmo pokaže na ogled Angležem in ker gre za zelo drago štirikolesno »igračo« ni boljšega mesta za razstavo kot veleblagovnica Harrods.hybrid fisker karma Fisker Karma bo tam razstavljena vse do 4. februarja in če v tem času odhajate v Veliko Britanijo ne zamudite priložnosti in si pojdite na lastne oči pogledati ta avtomobil, saj ga v Sloveniji nekaj časa skoraj zagotovo še ne bo videti.

Obiskovalci ene izmed največjih veleblagovnic na svetu bodo imeli tako priložnost, da si ogledajo Fiskerjevo ponudbo, se pozanimajo okoli modela Karma in se morebiti dogovorijo tudi za testno vožnjo.fisker karma harrods Fisker Karma je že naprodaj v Ameriki in sicer se cena prične pri 102.000 ameriških dolarjih, v prihodnjih tednih pa naj bi se pričela Karma prodajati tudi drugod po svetu. Zato je razumljivo, da jo je podjetje postavilo na ogled v Harrods, saj to mesto v veliki meri obiskujejo tisti z nekoliko bolj globokimi žepi. V ozadju pa se skriva še drugi razlog in sicer ta, da je družba Qatar Holdind, ki je lastnik veleblagovnice Harrods, obenem tudi eden izmed delničarjev v podjetju Fisker Automotive Inc.

Foto: Fisker Automotive

Ali bo Mitsubishi v Ženevi razkril hibridnega SUV-a?

 

mitsgenevaMitsubishi je v javnost poslal fotografijo s katero napovedujejo predstavitev povsem novega koncepta na marčevskem salonu v Ženevi, nov model pa naj bi bil obenem predogled novega Mitsubishijevega oblikovalskega jezika, ki naj bi ga uporabljali na prihodnjih modelih, še posebno na novem Outlanderju.

 

mitsgenevaMitsubishi je v javnost poslal fotografijo s katero napovedujejo predstavitev povsem novega koncepta na marčevskem salonu v Ženevi, nov model pa naj bi bil obenem predogled novega Mitsubishijevega oblikovalskega jezika, ki naj bi ga uporabljali na prihodnjih modelih, še posebno na novem Outlanderju.

Mitsubishi je v javnost poslal fotografijo s katero napovedujejo predstavitev povsem novega koncepta na marčevskem salonu v Ženevi, nov model pa naj bi bil obenem predogled novega Mitsubishijevega oblikovalskega jezika, ki naj bi ga uporabljali na prihodnjih modelih, še posebno na novem Outlanderju.thumb_mitsubishi_geneva_concept Fotografija je zelo skrivnostna in prikazuje le sprednjo masko novinca, zdi pa se nam, da bi lahko šlo za nadgrajen dizajn koncepta PX-MiEV. Čeprav Mitsubishi ni razkril nobenih podrobnosti okoli vozila na fotografiji, pa so dejali, da je to podlaga za prihodnji poslovni načrt podjetja. Le ta vključuje povečanje ponudbe električnih vozil in vtičnih hibridov, kot tudi širitev segmenta mestnih terencev (SUV) na razvijajoče se trge.

Čeprav ne moremo trditi z zagotovostjo potrditi, pa bo novinec predstavljen v Ženevi najverjetneje prav mestni terenec s »plug-in« hibridnim pogonom. Več podrobnosti, vključno z uradnim razkritjem novinca sledi marca, ko svoja vrata odpre avtomobilski salon v Ženevi.

Prvi BMW ActiveE je že v Ameriki

 

bmw activeEBMW je v Ameriko poslal prvi primerek električnega modela ActiveE, ki temelji na seriji 1in bo v ZDA del testiranj. Kot pravijo v sporočilu za javnost, so s tem pričeli novo poglavje v svoji strategiji elektromobilnosti. Tako je Ludwig Willisch, predsednik in generalni direktor BMW-ja za Severno Ameriko, predal ključe prvega ActiveE modela Tomu in Meredith Moloughney, ki sta svoj dvoletni najem avtomobila pričela s 13. januarjem.

 

bmw activeEBMW je v Ameriko poslal prvi primerek električnega modela ActiveE, ki temelji na seriji 1in bo v ZDA del testiranj. Kot pravijo v sporočilu za javnost, so s tem pričeli novo poglavje v svoji strategiji elektromobilnosti. Tako je Ludwig Willisch, predsednik in generalni direktor BMW-ja za Severno Ameriko, predal ključe prvega ActiveE modela Tomu in Meredith Moloughney, ki sta svoj dvoletni najem avtomobila pričela s 13. januarjem.

BMW je v Ameriko poslal prvi primerek električnega modela ActiveE, ki temelji na seriji 1in bo v ZDA del testiranj. Kot pravijo v sporočilu za javnost, so s tem pričeli novo poglavje v svoji strategiji elektromobilnosti. Tako je Ludwig Willisch, predsednik in generalni direktor BMW-ja za Severno Ameriko, predal ključe prvega ActiveE modela Tomu in Meredith Moloughney, ki sta svoj dvoletni najem avtomobila pričela s 13. januarjem.električni avto bmw Kot ena izmed pionirjev v programu testiranja MINI E v letu 2009, sta tako postala še prva lastnika modela BMW ActiveE. Willisch je ob predaji ključev dejal:

»Moloughneyjeva sta zelo primerna za testiranje ActiveE, saj sta svetu pokazala, da lahko električno vozilo v celoti služi dnevnim potrebam brez kompromisov. Veliko smo se naučili iz izkušenj pridobljenih s testnim MINI E in smo veseli, da bomo znanje nadgrajevali še prihodnji dve leti z modelom BMW ActiveE, preden na trg splavimo prvi model iz družine »i« v letu 2013. Zadovoljni smo, da bosta Tom in Meredith ostala na tej poti z nami.«electric car Mini E Naj spomnimo, da je BMW svojo razvojno strategijo elektromobilnosti pričel s testnim modelom MINI E, poleti 2009. Ko se je pričel Minijev poskusni program je bilo eno od glavnih odprtih vprašanj ali lahko posameznik preživlja vsakdan z električnim vozilom, ne, da bi zato spremenil svoje vozne navade. Testni program MINI E je dokazal, da je to mogoče, brez sprememb v vsakdanjiku, z izjemno tega, da vozilo polnimo na polnilni postaji ali doma in ne na bencinski črpalki.

Mologhneyjeva sta zelo prepričljivo dokazala, da je električno vozilo primerno za vsakdanjo rabo, saj sta v dveh letih in pol z MINI E prevozila več kot 72.500 kilometrov. To naj bi bilo toliko, kot jih običajni ameriški voznik s klasičnim avtomobilom prevozi v petih letih.električni avtomobil bmw activeE  BMW ActiveE, ki sta ga prejela Tom in Meredith pa ni edini električni BMW, ki bo na voljo v ZDA. Bavarci bodo namreč v Ameriki ponujali 700 modelov ActiveE v najem, za obdobje dveh let. Dostava ostalih vozil naj bi potekala v teh dneh.

Tudi s tem modelom bodo zbirali povratne informacije o uporabi električnega avtomobila in jih vključili v razvoj modela BMW i3, ki naj bi se na trgu znašel že prihodnje leto. BMW ActiveE je trenutno edini popolnoma električno gnani BMW, ki naj bi zagotavljal zmogljivosti in učinkovitost, kot jo kupci BMW-jev pričakujejo.BMW activeE S 170 konjskimi močmi in 250 Nm navora je električni »bavarec« od 0 do 100 kilometrov na uro sposoben pospešiti v manj kot devetih sekundah, na novo razvite litij-ionske baterije 160 kilometrski doseg, z enim polnjenjem.

V ZDA bo najem mogoč v večjih mestih kot so Los Angeles, San Diego, San Francisco, Sacramento, New York, Boston in Hartford, za 499 ameriških dolarjev na mesec, ob najemu za 24 mesecev pa bodo morali Američani položiti tudi 2.250 dolarjev pologa. Za najem bo na voljo zgolj 700 primerkov BMW ActiveE.

{gallery}elektro_vozila/bmw/active_e/activee_v_zda/galerija{/gallery}

Lola-Drayson je električni “Le Mans” dirkalnik z 850 “konji”

 

električni dirkalnik Lola DraysonV lanskem letu sta podjetji Lola in Drayson Racing napovedali sodelovanje pri izdelavi popolnoma električnega dirkalnika. In ni bilo potrebno dolgo čakati, da smo ugledali električno dirkalno pošast. Na šesti MIA International Low Carbon Racing konferenci so namreč razkrili dih jemajoč  električni dirkalni avto, v stilu Le Mans dirkalnikov, Lola-Drayson B12/69EV.

 

električni dirkalnik Lola DraysonV lanskem letu sta podjetji Lola in Drayson Racing napovedali sodelovanje pri izdelavi popolnoma električnega dirkalnika. In ni bilo potrebno dolgo čakati, da smo ugledali električno dirkalno pošast. Na šesti MIA International Low Carbon Racing konferenci so namreč razkrili dih jemajoč  električni dirkalni avto, v stilu Le Mans dirkalnikov, Lola-Drayson B12/69EV.

V lanskem letu sta podjetji Lola in Drayson Racing napovedali sodelovanje pri izdelavi popolnoma električnega dirkalnika. In ni bilo potrebno dolgo čakati, da smo ugledali električno dirkalno pošast. Na šesti MIA International Low Carbon Racing konferenci so namreč razkrili dih jemajoč  električni dirkalni avto, v stilu Le Mans dirkalnikov, Lola-Drayson B12/69EV.Lola Drayson electric car Zakaj dih jemajoč se sprašujete? Ker bo ta dirkalni avtomobil poskušal podreti veliko rekordov med električnimi avtomobili, ki so jih drugi vozniki in proizvajalci postavljali v lanskem letu. Verjamemo, da jim bo uspelo, saj Lola-Drayson B12/69EV proizvede kar 850 konjskih moči. Moč prihaja iz štirih YASA-750 električnih motorjev, ki tečejo na 700-voltnem sistemu.

Energijo električni motorji črpajo iz 60 kWh baterijskega sklopa, ki je sestavljen iz treh ločenih modulov s cilindričnimi celicami ANR26650M1-B proizvajalca A123 Systems. Takšna konfiguracija omogoča pospešek od 0 do 100 kilometrov na uro v treh sekundah, od 0 do 160 km/h v 5.1 sekunde in najvišjo hitrost okoli 320 kilometrov na uro.Lola Drayson električni avto Pogonski sklop je vgrajen v karbonsko šasijo podjetja Lola, inovativen pa je tudi način polnjenja, saj le to poteka s pomočjo induktivnega sistema Qualcomm Halo. Poleg velike količine moči in navora, preseneča tudi sama masa vozila, saj se kazalec tehtnice, ko nanj postavimo električni Le Mans dirkalnik ustavi na približno 1000 kilogramih, kar je le za okoli 100 kilogramov več od klasičnih LMP1 dirkalnikov.

Lola-Drayson B12/69EV naj bi služil tudi kot osnovna platforma za razvoj električne formule, s katero naj bi ekipa Drayson Racing nastopala v prvenstvu FIA Formula E, ki naj bi se na dirkaški koledar umestil že prihodnje leto. In prav začetek tega prvenstva, bo po mnenju nekaterih, ključen za razcvet »zelenega« motošporta.

A123 Systems bo dobavljal baterije za BMW-jeve hibride

 

a123rmPodjetje A123 Systems je na svoji spletni strani oznanilo, da bodo s svojimi litij-ionskimi baterijami opremljali nemškega avtomobilskega proizvajalca BMW. Bavarci so na Ameriškem avtomobilskem salonu v Detroitu uradno razkrili nova člana hibridne flote in sicer BMW ActiveHybrid 5 in ActiveHybrid 3, in v prav ti dve vozili bodo vgrajene baterije A123 Systems in sicer model 32113.

 

 

a123rmPodjetje A123 Systems je na svoji spletni strani oznanilo, da bodo s svojimi litij-ionskimi baterijami opremljali nemškega avtomobilskega proizvajalca BMW. Bavarci so na Ameriškem avtomobilskem salonu v Detroitu uradno razkrili nova člana hibridne flote in sicer BMW ActiveHybrid 5 in ActiveHybrid 3, in v prav ti dve vozili bodo vgrajene baterije A123 Systems in sicer model 32113.

 

Podjetje A123 Systems je na svoji spletni strani oznanilo, da bodo s svojimi litij-ionskimi baterijami opremljali nemškega avtomobilskega proizvajalca BMW.

thumb_a123system_baterija_za_hibride
Baterija podjetja A123 Systems, ki je namenjena hibridnim vozilom

Bavarci so na Ameriškem avtomobilskem salonu v Detroitu uradno razkrili nova člana hibridne flote in sicer BMW ActiveHybrid 5 in ActiveHybrid 3, in v prav ti dve vozili bodo vgrajene baterije A123 Systems in sicer model 32113, ki je bil razvit za zagotavljanje visoke moči, večjo uporabno energijo in podaljšano življenjsko dobo.

Kot pravijo v podjetju so njihove baterije pisane na kožo novincema saj je hibridna »petica« denimo opremljena s sistemom za varčevanje goriva »ECO PRO«, ki izklopi motor z notranjim izgorevanjem, ko je motor v prostem teku in s stop-start funkcijo, ki izklopi motor, ko vozilo miruje. Baterije podjetja A123 Systems naj bi takšnemu hibridu zagotavljale najboljšo vozno izkušnjo.

Naj omenimo še, da A123 Systems ni nov igralec na področju hibridnih in električnih avtomobilov, saj s svojimi baterijami že opremljajo velika imena avtomobilske industrije kot so General Motors, Fisker in ALTE.