Volkswagen bo investiral 2 milijardi v obnovljive vire energije

{njrssenc u=”http://www.elektro-vozila.si/images/stories/tehnologija/obnovljivi_viri_energije/volkswagen/volkswagen_golf_blue_e_motion_rm.jpg” l=”154″ t=”image/jpg”}

volkswagen golf blue-e-motionKot kaže bo koncern Volkswagen odprl svoje denarnice in nekaj denarja namenil obnovljivim virom energije. Kot poroča nemški poslovni časnik, Financial Times Deutschland se pri Volkswagnu resno osredotočajo na obnovljive vire energije iz morja, vetra in sonca, tako pa naj bi se koncern pridružil svojem partnerju, Audiju pri investiranju v takšne projekte.

{njrssenc u=”http://www.elektro-vozila.si/images/stories/tehnologija/obnovljivi_viri_energije/volkswagen/volkswagen_golf_blue_e_motion_rm.jpg” l=”154″ t=”image/jpg”}

volkswagen golf blue-e-motionKot kaže bo koncern Volkswagen odprl svoje denarnice in nekaj denarja namenil obnovljivim virom energije. Kot poroča nemški poslovni časnik, Financial Times Deutschland se pri Volkswagnu resno osredotočajo na obnovljive vire energije iz morja, vetra in sonca, tako pa naj bi se koncern pridružil svojem partnerju, Audiju pri investiranju v takšne projekte.

Kot kaže bo koncern Volkswagen odprl svoje denarnice in nekaj denarja namenil obnovljivim virom energije. Kot poroča nemški poslovni časnik, Financial Times Deutschland se pri Volkswagnu resno osredotočajo na obnovljive vire energije iz morja, vetra in sonca, tako pa naj bi se koncern pridružil svojem partnerju, Audiju pri investiranju v takšne projekte.

volkswagen golf blue-e-motion
Volkswagen je že preizkušal električnega Golfa

V naslednjih dveh letih naj bi namreč VW namenil dve milijardi evrov za »zeleno« proizvodnjo energije, do konca letošnjega leta pa bodo poiskali zanesljivega partnerja, ki jim bo pomagal pri ekološki proizvodnji električne energije. Več podatkov o svojem velikem načrtu naj bi razkrili v bližnji prihodnosti. Pri tretjem največjem avtomobilskem proizvajalcu se najbolj zanimajo za vetrne elektrarne na morju, natančneje za postavitev le teh v Severnem morju oziroma investiranje v vsaj dve »farmi« vetrnih elektrarn, nekaj denarja pa naj bi namenili proizvodnji energije s pomočjo sonca in vode.

Ta naložba naj bi pripomogla k dejstvu, da so električni avtomobili resnično brez emisij, tako med proizvodnjo kot obratovanjem. Zdi se, da so pri Volkswagnu izbrali pravi čas za tovrstne naložbe, saj njihovega električnega avtomobila ne bomo videli še nekaj let.  Podjetje obenem obljublja, da bo zmanjšalo izpust toplogrednih plinov iz svojih proizvodnih obratov za 40 odstotkov, v naslednjih desetih letih.

Tomosov E-lite na Nizozemskem prava prodajna uspešnica

električni skuter tomos e-liteTomosov električni skuter E-lite je doma, predvsem pa izven meja Slovenije že postal prava prodajna uspešnica. E-lite se je tako med drugim uvrstil tudi v ožji izbor električnih vozil, s katerimi odgovorni v nizozemski prestolnici Amsterdam želijo posodobiti vozni park javnih uslužbencev. Amsterdam si namreč prizadeva, da bi v prihodnje prevzel vodilno vlogo na področju ekologije in postal tudi evropsko ekološko središče.

električni skuter tomos e-liteTomosov električni skuter E-lite je doma, predvsem pa izven meja Slovenije že postal prava prodajna uspešnica. E-lite se je tako med drugim uvrstil tudi v ožji izbor električnih vozil, s katerimi odgovorni v nizozemski prestolnici Amsterdam želijo posodobiti vozni park javnih uslužbencev. Amsterdam si namreč prizadeva, da bi v prihodnje prevzel vodilno vlogo na področju ekologije in postal tudi evropsko ekološko središče.

Tomosov električni skuter E-lite je doma, predvsem pa izven meja Slovenije že postal prava prodajna uspešnica. E-lite se je tako med drugim uvrstil tudi v ožji izbor električnih vozil, s katerimi odgovorni v nizozemski prestolnici Amsterdam želijo posodobiti vozni park javnih uslužbencev. Amsterdam si namreč prizadeva, da bi v prihodnje prevzel vodilno vlogo na področju ekologije in postal tudi evropsko ekološko središče.elektro skuter tomos elite Sedem Tomosovih električnih skuterjev tako v teh dneh že testirajo, dvokolo E-lite pa bodo, vsaj po prvih izjemno pozitivnih prvih odzivih sodeč, že kmalu uvrstili v vozni park tamkajšnjih javnih uslužbencev.

Ker gre pri skuterju E-lite za visoko kakovosten model dvokolesa, so v Tomosu  prepričani, da bodo z njim lahko zadostili tudi visokim nizozemskim kriterijem. Sicer pa se poleg Amsterdama delež električnih vozil skokovito povečuje tudi v drugih nizozemskih regijah. V eni od štirinajstih regij so tako že začeli s subvencioniranjem nakupov električnih vozil, v postopku za začetek sofinanciranja tovrstnih ekoloških nakupov s strani države pa sta še dve regiji.električni scooter tomos e-liteTomos ima na Nizozemskem v segmentu klasičnih mopedov sicer večinski tržni delež. V novem segmentu električnih vozil, v katerega je Tomos vstopil z letošnjo pomladjo, pa bodo letos predvidoma prodali že 500 vozil. Z ekološko usmeritvijo tako v Tomosu pričakujejo še uspešnejšo prodajo svojega električnega programa na Nizozemskem kot doslej, kar je dobra popotnica ob dejstvu, da že v prihodnji sezoni na tržišče prihaja tudi Tomosov električni moped.

Uspešne prodajne rezultate pa prvi predstavnik Tomosovega segmenta električnih vozil beleži tudi doma. Med drugim velja omeniti, da se z električnim skuterjem E-lite po novem vozi tudi novopečena Miss Slovenije Lana Mahnič Jekoš. 21-letna Grosupeljšanka je tako z uporabo skuterja E-lite postala promotorka okolju prijaznih tehnologij, ki se v zadnjih letih vse bolj prebijajo v ospredje.

Audi uradno potrdil A8 Hybrid ki prihaja že prihodnje leto

{njrssenc u=”http://www.elektro-vozila.si/images/stories/hibridi/novice/audi/audi_a8_hybrid/audi_a8_hybird_2012_rm.jpg” l=”51″ t=”image/jpg”}

audi a8 hybird hibridni avtomobilPred kratkim smo poročali, da po predstavitvi prvega Audijevega prvega hibrida, Q5 Hybrid prihajata še Audi A6 Hybrid in njegov večji brat, A8 Hybrid. Medtem, ko je bilo nekaj informacij o A6 Hybridu (ki so ga prvič pokazali na avtomobilskem salonu v Detroitu) že znanih, pa je pogonska tehnologija hibridnega A8 ostala neznanka vse do sedaj. Audi je namreč uradno potrdil, da naj bi A8 Hybrid na ceste zapeljal že prihodnje leto.

{njrssenc u=”http://www.elektro-vozila.si/images/stories/hibridi/novice/audi/audi_a8_hybrid/audi_a8_hybird_2012_rm.jpg” l=”51″ t=”image/jpg”}

audi a8 hybird hibridni avtomobilPred kratkim smo poročali, da po predstavitvi prvega Audijevega prvega hibrida, Q5 Hybrid prihajata še Audi A6 Hybrid in njegov večji brat, A8 Hybrid. Medtem, ko je bilo nekaj informacij o A6 Hybridu (ki so ga prvič pokazali na avtomobilskem salonu v Detroitu) že znanih, pa je pogonska tehnologija hibridnega A8 ostala neznanka vse do sedaj. Audi je namreč uradno potrdil, da naj bi A8 Hybrid na ceste zapeljal že prihodnje leto.

Pred kratkim smo poročali, da po predstavitvi prvega Audijevega prvega hibrida, Q5 Hybrid prihajata še Audi A6 Hybrid in njegov večji brat, A8 Hybrid. Medtem, ko je bilo nekaj informacij o A6 Hybridu (ki so ga prvič pokazali na avtomobilskem salonu v Detroitu) že znanih, pa je pogonska tehnologija hibridnega A8 ostala neznanka vse do sedaj. Audi je namreč uradno potrdil, da naj bi A8 Hybrid na ceste zapeljal že prihodnje leto.

hibridni avtomobil audi a8 hybrid
Audi A8 Hybrid bo na ceste zapeljal že v letu 2012

Čeprav limuzina najvišjega cenovnega razreda, kakršen je A8, že od nekdaj slovi po velikih in močnih (predvsem diesel) motorjih pa so se za potrebe hibridne različice odločili za nekoliko manjšega, bencinskega. Tako bo za pogon v A8 Hybridu skrbel dvolitrski TFSI motor (155 kW oz. 211 KM in 350 Nm navora) v kombinaciji z elektromotorjem (z močjo 40 kW oziroma 54 KM in 210 Nm navora) pa bo ponudil največjo moč 180 kW (245 »konjev«) in zajetnih 480 Nm navora. Kot tak naj bi porabil okoli 6.4 litra goriva na 100 prevoženih kilometrov – ne pozabimo, A8 je velika in težka limuzina. hibrid audi a8 hybridKer elektromotor napajajo baterije, bodo lastniki A8 Hybrida lahko tri kilometre prevozili zgolj z energijo, shranjeno v 1,3 kWh litij-ionskih baterijah, na avtocesti pa se bo mogoče zapeljati do 100 kilometrov na uro zgolj s pomočjo električne energije. Audijev zastavonoša v hibridni različici bo že serijsko bogat z opremo, saj ta vsebuje 18-palčna platišča, metalno barvo, tri-področno avtomatsko klimatsko napravo, LED žaromete in ozvočenje BOSE.

audi a8 hybrid
Ker je A8 prestižna limuzina, je tudi pri Hybridu notranjost vse prej kot skromna

Pri Audiju več podatkov trenutno še niso razkrili, vsekakor pa nestrpno pričakujemo prihod A8 Hybrida v prodajne salone in priložnost, da se sami prepričamo kako se prestižna limuzina, gnana s hibridnim pogonom obnese v resničnem svetu.

Cadillac potrjuje proizvodnjo coupeja ELR z uporabo Chevy Volt tehnologije

{njrssenc u=”http://www.elektro-vozila.si/images/stories/elektro_vozila/cadillac/cadillac_elr_rm.jpg” l=”46″ t=”image/jpg”}

cadillac elrCadillac je objavil proizvodnjo različico njihovega Converj Concept-a , ki je bil leta 2009 zvezda avtomobilskega salona v Detroitu. Poimenovali so ga ELR in si tehnologijo zanj sposodili pri Chevrolet Voltu, so bile govorice, ki jih je bilo slišati v zadnjih nekaj dneh. Zdaj je Cadillac uradno potrdil, da je razvoj električnega coupe-ja s podaljšanim dosegom že v teku.

{njrssenc u=”http://www.elektro-vozila.si/images/stories/elektro_vozila/cadillac/cadillac_elr_rm.jpg” l=”46″ t=”image/jpg”}

cadillac elrCadillac je objavil proizvodnjo različico njihovega Converj Concept-a , ki je bil leta 2009 zvezda avtomobilskega salona v Detroitu. Poimenovali so ga ELR in si tehnologijo zanj sposodili pri Chevrolet Voltu, so bile govorice, ki jih je bilo slišati v zadnjih nekaj dneh. Zdaj je Cadillac uradno potrdil, da je razvoj električnega coupe-ja s podaljšanim dosegom že v teku.

Cadillac je objavil proizvodnjo različico njihovega Converj Concept-a , ki je bil leta 2009 zvezda avtomobilskega salona v Detroitu. Poimenovali so ga ELR in si tehnologijo zanj sposodili pri Chevrolet Voltu, so bile govorice, ki jih je bilo slišati v zadnjih nekaj dneh. Zdaj je Cadillac uradno potrdil, da je razvoj električnega coupe-ja s podaljšanim dosegom že v teku.cadillac elr električni avtomobilMedtem, ko specifikacije avtomobila še niso znane, je Cadillac potrdil, da bo ELR uporabljal različico pogonskega sklopa Voltec, enakega kot ga ima Volt, čeprav verjetno verzijo 1.5 in kot generator bo ponovno služil bencinski štirivaljni motor.

Čeprav avtomobilski proizvajalec javnosti še ni uradno obvestil o ceni coupe-ja, je Bloomberg iz neznanih virov, ki sodelujejo pri tem projektu izvedel, da bo cena Cadillac-a ELR nelojalna napram ceni Tesle Model S, ki je 57.400 $. Koliko manj? No, Green Reports Car pričakuje, do bo maloprodajna cena ELR-a 49.900 $, z možnostjo dodajanja do 8000 $ na to osnovno ceno.cadillac elr električni avtomobil

Eric Noble, predsednik Car Lab-a, ki je avtomobilsko svetovalno podjetje, je povedal: “To je premium tehnologija, Cadillac je prestižna znamka in kupci kadilakov bodo pričakovali, da bodo zanj plačali visoko ceno. To rešuje enega od problemov, ki ga je imel General Motors z Volt-om, da 40.000 $ stane majhna Chevrolet-ova limuzina.”

Glede na Bloomberg, bo ELR približno enake velikosti in vsaj tako hiter kot je Chevrolet Volt. Kot je bilo pričakovati, bo proizvodni obrat ELR-a postavljen ob Voltovi tovarni GM v Detroitu. Kdaj bo ELR zapeljal na cesto še ni znano, predvidevamo pa, da bodo s proizvodnjo pričeli v drugi polovici leta 2013.cadillac elr električni avtomobilCadillac ni povedal veliko zakaj so izbrali ravno črke ELR, le da želelijo “pokazati pogonsko tehnologijo električnega avtomobila ” in ostati v skladu s shemo tri-črkovnega poimenovanja blagovne znamke. Morda predstavljajo “Electric Ride Luxury,” ali pa je morda nekdo pri General Motors-u velik oboževalec televizijske nanizanke Everybody Loves Raymond.

{youtube}VN97O1ZDF3U{/youtube}

Predelava vozila na električni pogon

elektricni avtomobil emobilElektrični avtomobili so se ponovno pojavili kot glavni odgovor na današnjo krizo. Kriza se poraja v obliki potrošnje goriva in čedalje višje cene le te, povečanega onesnaževanja zraka in ne nazadnje zaradi užitka v vožnji.Električno gnana vozila so se pojavila že pred vozili s notranjim izgorevanjem in so uspešno konkurirala do tridesetih let minulega stoletja. Kasneje so se pojavile težnje k izgradnji in oblikovanju električno gnanih vozil pri vsakem večjem zapletu z dobavo nafte.

elektricni avtomobil emobilElektrični avtomobili so se ponovno pojavili kot glavni odgovor na današnjo krizo. Kriza se poraja v obliki potrošnje goriva in čedalje višje cene le te, povečanega onesnaževanja zraka in ne nazadnje zaradi užitka v vožnji.Električno gnana vozila so se pojavila že pred vozili s notranjim izgorevanjem in so uspešno konkurirala do tridesetih let minulega stoletja. Kasneje so se pojavile težnje k izgradnji in oblikovanju električno gnanih vozil pri vsakem večjem zapletu z dobavo nafte.

Električni avtomobili so se ponovno pojavili kot glavni odgovor na današnjo krizo. Kriza se poraja v obliki potrošnje goriva in čedalje višje cene le te, povečanega onesnaževanja zraka in ne nazadnje zaradi užitka v vožnji.Električno gnana vozila so se pojavila že pred vozili s notranjim izgorevanjem in so uspešno konkurirala do tridesetih let minulega stoletja. Kasneje so se pojavile težnje k izgradnji in oblikovanju električno gnanih vozil pri vsakem večjem zapletu z dobavo nafte. Vozila gnana s električnim motorjem so veliko bolj učinkovita, bolje vodljiva in vsekakor nudijo veliko več užitka v vožnji kot katerokoli drugo vozilo. predelava vozila na elektricni pogon
Pri nekaterih tipih transporta je električno gnano vozilo še danes edino možno sprejemljivo sredstvo. Vendar se že od samih začetkov električnih vozil pojavlja isto vprašanje in sicer skladiščenje zadostne količine energije. Največjo kapaciteto energije na volumen še vedno nudijo fosilna goriva zato je v primeru elektrifikacije pogona še vedno mogoče zaslediti priljubljenost hibridnih vozil. Takšni splošno znani primeri izhajajo od dizelskih lokomotiv, kjer je pogon električen do današnjih serijskih hibridnih avtomobilov kot je na primer Ampera.

Da se vozimo čim bolj ekološko ni potrebno veliko, saj je po raziskavah povprečna dnevna pot drugega avtomobila manj kot 10km. Drugi avtomobil v gospodinjstvu je velik strošek ker z njim naredimo manj kilometrov in ker je pogosto uporabljan v urbanih področjih bistveno več onesnažuje in posledično porabi več goriva.

Ravno na segmentu drugega avtomobila, ki se ga uporablja za poti do vrtca, banke trgovine pošte…. Je električni avtomobil idealen, saj pogosto zadostujejo že baterije za doseg do 50km. Elektro motor v vozilu pa v takem primeru nudi idealni način vožnje, saj je kot naročen za speljevanja in zaviranja, kjer se vam zaradi regeneracije vrača energija. Prav tako v stoječi koloni ne potrebuje energije in s tem ne onesnažuje okolja.

Pri vseh prednostih in užitkih v vožnji ki vam jih nudi električno vozilo je edina slabost shranjevanje energije, saj se šele v zadnjem času pojavljajo dovolj velike in lahke baterije, ki zadostijo potrebam vozila. Na drugi strani pa nam za vsakodnevno uporabo zadošča že sorazmerno majhna baterija.

Slabost električnih vozil je visoka cena baterij, katere so tudi odločilen krivec za visoko ceno vozila. Ker je mogoče kupiti baterije veliko ceneje kot če bi jih kupili skupaj s vozilom je predelava obstoječega vozila najbolj smiselna.elektricni avtomobilTako sem za predelavo vozila na električni pogon uporabil že obstoječe vozilo s pogonom na bencin, iz njega vzel vse komponente in vanj umestil elektromotor in baterije. Predelava je bila hitra in zelo učinkovita, vendar sem kljub temu pogrešal reference in sem se moral sam dokopati do velike količine podatkov, enačb in drugih pomembnih podatkov. V sled tega so priprave na predelavo trajale več mesecev, dočim je sama predelava trajala tri mesece skupaj s homologacijo in popravilom karoserije.

Predelava avtomobila je potekala v treh korakih in sicer je:

Prvi korak je nakup vozila, ki najbolj ustreza pogojem električnega vozila. Me te pogoje se štejejo čvrsta karoserija, nizka teža in čim manjši čelni zračni upor. Jaz sem izbral Citroena AX ki zadostuje vsem trem kriterijem, kar so dokazali že v sami tovarni z izdelavo 800 električnih modelov.

Drugi korak je odstranitev vseh delov povezanih s motorjem s notranjim izgorevanjem in motorja., ter vgradnja strojnih in nosilnih delov za prilagoditev vozila na električni pogon. V tem koraku se naredijo in vgradijo nosilci elektro-motorja, nosilci baterij in podobno.

Tretji korak je elektrifikacija vozila, kar se odraža s vgradnjo elektro-motorja, krmilnikov, podpornih elementov in baterij.
elektricni avtomobil baterijeČe mislite da se vam zgornji koraki preveč enostavni ali pa ste se ustrašili katerega izmed njih, sem ravno zaradi tega svoje izkušnje pridobljene pri predelavi svojega avtomobila, kolesa, ter sodelovanja in pomoči pri drugih projektih prenesel knjigo, ki jo nudim vsakomur ki ga to zanima. Knjiga je uporabna za vsakogar ki ga električna vozila zanimajo ali se bo lotil samostojne predelave.

Knjigo lahko naročite na spletni strani www.premisli.si ali preko e-mail naslova emobil@planet.si.

Če se boste lotili predelave, kar vam tudi najbolj želim bi vam rad sporočil najbolj pomembno misel:

» POSKUSITE TUDI SAMI, NI TEŽKO «

Potrebna je le volja in če nimate dovolj lastnega znanja je na voljo internet, in prijatelji. Jaz osebno sem se za električna vozila tako navdušil da opisani AX zanesljivo ni zadnji projekt. Pri takšnem projektu oziroma pri vožnji električnega avta bi vas nujno rad opozoril: »Vožnja v takšnem avtomobilu vas zasvoji in resno razmišljate le o tem kako se boste ponovno kam peljali.«

Prenovljeni Smart Fortwo Electric Drive 2012 bo zmogljivejši

smart fortwo electric drive 2012Iz Stuttgarta je prišla uradna potrditev, da prihodnje leto na ceste prihaja prenovljeni Smart Fortwo Electric Drive. Električni Smart z letnico 2012 bo tako še zmogljivejši od aktualnega modela, saj so 16.5 kWh baterijski sklop, katerega so do sedaj razvijali v Tesli, nadomestili z 17.6 kWh baterijami proizvajalca Deutsche ACCUmotive. To bo prenovljenemu električnemu Smartu omogočalo boljše pospeške, višjo končno hitrost in tudi nekoliko večji domet.

 

smart fortwo electric drive 2012Iz Stuttgarta je prišla uradna potrditev, da prihodnje leto na ceste prihaja prenovljeni Smart Fortwo Electric Drive. Električni Smart z letnico 2012 bo tako še zmogljivejši od aktualnega modela, saj so 16.5 kWh baterijski sklop, katerega so do sedaj razvijali v Tesli, nadomestili z 17.6 kWh baterijami proizvajalca Deutsche ACCUmotive. To bo prenovljenemu električnemu Smartu omogočalo boljše pospeške, višjo končno hitrost in tudi nekoliko večji domet.

 

Iz Stuttgarta je prišla uradna potrditev, da prihodnje leto na ceste prihaja prenovljeni Smart Fortwo Electric Drive. Električni Smart z letnico 2012 bo tako še zmogljivejši od aktualnega modela, saj so 16.5 kWh baterijski sklop, katerega so do sedaj razvijali v Tesli, nadomestili z 17.6 kWh baterijami proizvajalca Deutsche ACCUmotive. To bo prenovljenemu električnemu Smartu omogočalo boljše pospeške, višjo končno hitrost in tudi nekoliko večji domet.električni avtomobil smart fortwo electric drive 2012 Novi model, ki naj bi na ceste zapeljal že prihodnjo pomlad je dobil tudi nov elektromotor. Ta je sedaj znamke EM-motive in premore 55 kw (74 konjskih sil) moči, s čimer je veliko močnejši od trenutnega, ki vozniku postreže z 30 kW oziroma 40 »konji« moči. Močnejši elektromotor pomeni, da bo Smart Fortwo Electric Drive dosegel tudi višjo končno hitrost na avtocestah, okoli 120 kilometrov na uro.

 

Od nič do 100 km/h bo pospešil v manj kot 13 sekundah. Čeprav se to ne zdi hitro, pa je napredek očiten, saj trenutni Smart Fortwo Electric Drive 100 kilometrov na uro doseže v okoli 23 sekundah. Kot smo že omenili, bo za litij-ionske baterije v modelnem letu 2012 poskrbelo podjetje Deutsche ACCUmotive, s katerimi bo Smart Fortwo Electric Drive 2012 lahko prevozil do 138 kilometrov, kar je pet kilometrov več kot trenutni model. elektro avtomobil smart fortwo electric drive 2012Tretja generacija električnega Smarta se bo popolnoma napolnila v osmih urah, dodan pa mu je tudi priključek za hitro polnjenje. Novo generacijo bo mogoče prepoznati po nekoliko spremenjeni zunanjosti, saj so oblikovalci spremenili sprednjo masko, dodali elegantne dnevne luči v LED tehniki, malenkost razširili boke in v detajlih spremenili zadek električnega malčka.

Novinec se bo prodajal v tridesetih državah po vsem svetu, cilj podjetja pa je, da s prodajo dosežejo petmestno številko. Cen še niso razkrili, vendar bodo prav vse podrobnosti znane že kmalu, saj bo javnosti Smart Fortwo Electric Drive 2012 uradno predstavljen na avtomobilskem salonu v Frankfurtu.

Začetek proizvodnje Toyote Prius Plug-in – predstavitev v Frankfurtu

toyota prius plug-in hybridToyota Prius je ikona in zagotovo najbolj popularen hibridni avtomobil. Od leta 1997, ko je bila predstavljena prvič, je doživela dve prenovi in sicer leta 2003 in leta 2009. Že dlje časa pa so se pojavljale govorice in kasneje tudi uradne objave, da v Toyoti pripravljajo novega Priusa. Slednji sicer temelji na zadnji, tretji generaciji Priusa, vendar je nova hibridna tehnologija.

toyota prius plug-in hybridToyota Prius je ikona in zagotovo najbolj popularen hibridni avtomobil. Od leta 1997, ko je bila predstavljena prvič, je doživela dve prenovi in sicer leta 2003 in leta 2009. Že dlje časa pa so se pojavljale govorice in kasneje tudi uradne objave, da v Toyoti pripravljajo novega Priusa. Slednji sicer temelji na zadnji, tretji generaciji Priusa, vendar je nova hibridna tehnologija.

Toyota Prius je ikona in zagotovo najbolj popularen hibridni avtomobil. Od leta 1997, ko je bila predstavljena prvič, je doživela dve prenovi in sicer leta 2003 in leta 2009. Že dlje časa pa so se pojavljale govorice in kasneje tudi uradne objave, da v Toyoti pripravljajo novega Priusa. Slednji sicer temelji na zadnji, tretji generaciji Priusa, vendar je nova hibridna tehnologija. toyota prius plug-in hybridToyota je sedaj tudi uradno potrdila začetek proizvodnje Prius Plug-In Hybrida, ki bo premierno predstavljen na avtomobilskem salonu v Frankfurtu, v sredini septembra 2011.  Kot so zapisali v sporočilu za javnost, je Prius Plug-in naslednji pomemben mejnik v 40-letni Toyotine zgodovine v prizadevanju za trajnostno mobilnost. In po čem se bo Plug-in Prius razlikoval od klasičnega? Na novo zasnovana, kompaktna litij-ionska baterija namreč omogoča polnjenje preko zunanjega električnega vira – vtičnice, kar trenutni Prius ne omogoča.toyota prius plug in hybrid To bo novemu Priusu omogočalo izredno nizko porabo goriva, ki je ocenjena na okoli 2,2 litra na 100 kilometrov in majhen izpust CO2 emisij – do 49 gramov na prevožen kilometer. Čeprav se bo japonski avtomobilski proizvajalec še naprej osredotočal na hibridna vozila brez Plug-in tehnologije, pa je trenutno, kot so še zapisali, Toyota Prius Plug-in Hybrid njihov »paradni konj«. Več o novem Priusu pa ob uradni predstavitvi v Frankfurtu.

Toyota najbolj »zeleno« podjetje po raziskavi Global Green Brands Report

toyota_usa_sedez_rmKonec meseca julija je agencija za svetovanje Interbrand objavila zaključek raziskave »Global Green Brands Report«, v kateri si je Toyota prislužila titulo najbolj »zelene« družbe. Slednja je namreč po raziskavi vodilna znamka in zgled preostalim, da je potrebno skrb za okolje vključiti kot prioriteto pri poslovanju z vključevanjem širše javnosti. Interbrand je posebej izpostavil Toyotin program Toyota Global Vision, s katerim si prizadevajo zmanjševati emisije med celotnim življenjskim ciklom vozila in prodajnim procesom le tega.

toyota_usa_sedez_rmKonec meseca julija je agencija za svetovanje Interbrand objavila zaključek raziskave »Global Green Brands Report«, v kateri si je Toyota prislužila titulo najbolj »zelene« družbe. Slednja je namreč po raziskavi vodilna znamka in zgled preostalim, da je potrebno skrb za okolje vključiti kot prioriteto pri poslovanju z vključevanjem širše javnosti. Interbrand je posebej izpostavil Toyotin program Toyota Global Vision, s katerim si prizadevajo zmanjševati emisije med celotnim življenjskim ciklom vozila in prodajnim procesom le tega.

Konec meseca julija je agencija za svetovanje Interbrand objavila zaključek raziskave »Global Green Brands Report«, v kateri si je Toyota prislužila titulo najbolj »zelene« družbe. Slednja je namreč po raziskavi vodilna znamka in zgled preostalim, da je potrebno skrb za okolje vključiti kot prioriteto pri poslovanju z vključevanjem širše javnosti. Interbrand je posebej izpostavil Toyotin program Toyota Global Vision, s katerim si prizadevajo zmanjševati emisije med celotnim življenjskim ciklom vozila in prodajnim procesom le tega.

thumb_toyota_usa_sedez
Sedež Toyote v ZDA

Seveda so Toyotin najpomembnejši element pri okoljski učinkovitosti  hibridna vozila. Že leta 1997 je japonski avtomobilski gigant predstavil prvo serijo Priusa, ki je postal prava ikona hibridnih avtomobilov. Vse od predstavitve prvega Toyotinega hibrida, pa do danes, so prodali že več kot 3,2 milijona hibridov znamk Toyota in Lexus, ki stranke najbolj razveseljujejo z nizko porabo goriva in majhnim izpustom emisij. Prius pa ni edini Toyotin hibrid. Preteklo leto so namreč predstavili hibridnega Auris, ki ga izdeluje v Angliji, kmalu na trg prihaja še novi Prius+, ter prihodnje leto še Prius Plug-In, ki bo omogočal polnjenje baterije preko vtičnice.

Da resnično skrbijo za okolje potrjuje tudi zadnji projekt Toyote, ko so na poslovalnici Toyota Motor Manufacturing France v mestu Valenciennes v Franciji, postavili streho s sončnimi celicami. Agencija Interbrand, ki je v sodelovanju z Deloitte opravila raziskavo »Best Global Green Brands« je za potrebe le te intervjujala približno 10.000 ljudi na desetih velikih tržiščih, kot so Japonska, Amerika, Kitajska, Nemčija, Anglija, Brazilija, Italija, Španija in Indija.

Način merjenja okoljske učinkovitosti, ki so ga uporabili pri tej raziskavi, pa je mogoče vpeljati tudi v številne druge industrijske panoge. Skratka, Toyota še enkrat potrjuje, da ni le vodilna na področju hibridnih vozil, ampak tudi »zelenosti« celotnega podjetja. Nikakor pa ne smemo pozabiti na preostale proizvajalce, ki pospešeno vlagajo sredstva v boljšo okoljsko učinkovitost podjetji, saj vse več raziskav zajema tudi ta faktor.

Podrobnosti o Audijevem električnem konceptu Urban Concept

audi urban conceptNemški avtomobilski proizvajalec, Audi, je včeraj izdal nekaj podrobnosti o povsem novem konceptu, ki so ga poimenovali preprosto Urban Concept. Gre za majhen 1+1 sedežni električni avtomobil, ki je, po besedah Audija, ultra lahek mestni avtomobil. Tehnična študija Urban Concept ne spada v nobeno od običajnih avtomobilskih kategorij. Kot so v sporočilu za javnost še zapisali pri Audiju pa njihov urbanistični koncept združuje elemente dirkalnika, zabavnega in mestnega avtomobila v en sam, radikalen koncept.

audi urban conceptNemški avtomobilski proizvajalec, Audi, je včeraj izdal nekaj podrobnosti o povsem novem konceptu, ki so ga poimenovali preprosto Urban Concept. Gre za majhen 1+1 sedežni električni avtomobil, ki je, po besedah Audija, ultra lahek mestni avtomobil. Tehnična študija Urban Concept ne spada v nobeno od običajnih avtomobilskih kategorij. Kot so v sporočilu za javnost še zapisali pri Audiju pa njihov urbanistični koncept združuje elemente dirkalnika, zabavnega in mestnega avtomobila v en sam, radikalen koncept.

Nemški avtomobilski proizvajalec, Audi, je včeraj izdal nekaj podrobnosti o povsem novem konceptu, ki so ga poimenovali preprosto Urban Concept. Gre za majhen 1+1 sedežni električni avtomobil, ki je, po besedah Audija, ultra lahek mestni avtomobil. Tehnična študija Urban Concept ne spada v nobeno od običajnih avtomobilskih kategorij. Kot so v sporočilu za javnost še zapisali pri Audiju pa njihov urbanistični koncept združuje elemente dirkalnika, zabavnega in mestnega avtomobila v en sam, radikalen koncept.

audi urban concept
Foto: KGP Photography

Novost iz Audijevih razvojnih laboratorijev, ki naj bi svoj prvenec doživela na letošnjem salonu v Frankfurtu (Frankfurt Motor Show 2011) so nedavno ujeli tudi fotografi v Berlinu. Audi Urban Concept ne temelji na katerem od poznanih modelov. Pri razvoju se inženirji usmerjajo predvsem v izdelavo karseda lahke konstrukcije, rezultat pa je konceptno električno vozilo brez nepotrebne teže. Za pogon Urban Concepta skrbita dva e-tron elektromotorja, ki ju z energijo oskrbuje litij-ionska baterija. Čeprav je sama zasnova koncepta povsem drugačna od klasičnih avtomobilov, pa je na njem mogoče opaziti nekaj značilnih Audijevih elementov, kot so denimo LED luči, katerih so deležni vsi novi modeli, ki prihajajo iz Ingolstadta.

audi urban concept
Foto: KGP Photography

Prostostoječa kolesa z blatniki in 21-palčna platišča le še povečajo športen stas Urban Concepta. Čeprav je v notranjosti prostora za dve osebi, je položaj sedenja postavljen športno – nizko, voznik pa si lahko prilagodi tako volan kot stopalke. Ali bo podobno vozilo ugledalo serijsko proizvodnjo, ali pa bo Urban Concept ostal le kot študija, proizvajalec še ni pojasnil, vsekakor pa bo o super lahkem električnem mestnem športniku več znanega že prihodnji mesec, ko svoja vrata že 64-tič odpre frankfurtski avtomobilski salon.

2013 v ZDA prihaja KTM-jev električni kros in enduro, ter skrivnostni Freeride 350

ktm freerideNa srečanju severnoameriških trgovcev KTM je eden izmed udeležencev za javnost zaprtega dogodka, s telefonom ovekovečil platno, na katerem so »oranžni« predstavili njihovo prihodnost. Tako je z eno samo pobeglo fotografijo KTM razkril modele za vse do leta 2014. Kot smo že poročali na našem portalu, bo KTM-jeva družina električnih motociklov poimenovana Freeride in če dobro pogledamo fotografijo z modeli za prihajajoče sezone, to oznako vidimo zapisano kar trikrat.

ktm freerideNa srečanju severnoameriških trgovcev KTM je eden izmed udeležencev za javnost zaprtega dogodka, s telefonom ovekovečil platno, na katerem so »oranžni« predstavili njihovo prihodnost. Tako je z eno samo pobeglo fotografijo KTM razkril modele za vse do leta 2014. Kot smo že poročali na našem portalu, bo KTM-jeva družina električnih motociklov poimenovana Freeride in če dobro pogledamo fotografijo z modeli za prihajajoče sezone, to oznako vidimo zapisano kar trikrat.

Na srečanju severnoameriških trgovcev KTM je eden izmed udeležencev za javnost zaprtega dogodka, s telefonom ovekovečil platno, na katerem so »oranžni« predstavili njihovo prihodnost. Tako je z eno samo pobeglo fotografijo KTM razkril modele za vse do leta 2014. ktm freerideKot smo že poročali na našem portalu, bo KTM-jeva družina električnih motociklov poimenovana Freeride in če dobro pogledamo fotografijo z modeli za prihajajoče sezone, to oznako vidimo zapisano kar trikrat. Če bo Freeride E SX predstavljal električni motokros motocikel, ki je bil javnosti že razkrit in delno tudi predstavljen, kaj bosta potem Freeride E EXC in Freeride 350? Prvi bo, glede na končno oznako, najverjetneje homologirana oziroma enduro izpeljanka kros modela, vendar še vedno ostaja odprto vprašanje o Freeride 350.

Kaj predstavlja številka 350? Spodaj med komentarje pripišite kaj naj bi po vašem mnenju predstavljala ta številka oziroma za kakšen električni motocikel bo po vašem mnenju šlo. Ker smo nedavno na portalu zapisali, da KTM-jev električni kros model prihaja prihodnje leto, velja opozoriti, da je na fotografiji predstavitveni načrt za Severno Ameriko, zato prihod modelov ni nujno enak evropskemu načrtu.