Koncept: Luxgen v Šanghaju predstavil električno limuzino Neora EV

luxgen neora evV Šanghaju, na salonu Shanghai Motor Show, je tajski proizvajalec, Luxgen predstavil koncept električne limuzine Neora EV. Čeprav je Luxgen pri nas še nepoznana znamka, se lahko pohvalijo že z dvema električnima modeloma in sicer z enoprostorcem MPV in mestnim terencem oziroma SUV-om. Koncept Neora EV zapolnjuje njihovo ponudbo električnih vozil, saj gre za elektrificirano limuzino, katera se ponaša z izjemno dobrimi zmogljivostmi, ki se brez težav postavljajo ob bok zmogljivostim bencinskim avtomobilov.

luxgen neora evV Šanghaju, na salonu Shanghai Motor Show, je tajski proizvajalec, Luxgen predstavil koncept električne limuzine Neora EV. Čeprav je Luxgen pri nas še nepoznana znamka, se lahko pohvalijo že z dvema električnima modeloma in sicer z enoprostorcem MPV in mestnim terencem oziroma SUV-om. Koncept Neora EV zapolnjuje njihovo ponudbo električnih vozil, saj gre za elektrificirano limuzino, katera se ponaša z izjemno dobrimi zmogljivostmi, ki se brez težav postavljajo ob bok zmogljivostim bencinskim avtomobilov.


V Šanghaju, na salonu Shanghai Motor Show, je tajski proizvajalec, Luxgen predstavil koncepti avto, električno limuzino Neora EV. Čeprav je Luxgen pri nas še nepoznana znamka, se lahko pohvalijo že z dvema električnima modeloma in sicer z enoprostorcem MPV in mestnim terencem oziroma SUV-om. Koncept Neora EV zapolnjuje njihovo ponudbo električnih vozil, saj gre za elektrificirano limuzino, katera se ponaša z izjemno dobrimi zmogljivostmi, ki se brez težav postavljajo ob bok zmogljivostim bencinskim avtomobilom.

luxgen neora ev
Neora EV od 0 do 100 km/h pospeši v manj kot 6,5 s, najvišja hitrost pa presega 240 km/h

180 kW električni motor naj bi skupaj z 48 kWh litij-ionskim baterijskim sklopom, Neoro EV pognal do najvišje hitrosti 249 kilometrov na uro, 100 kilometrov na uro pa naj bi električna limuzina dosegla v manj kot 6,5 sekunde. Električni pogon razvije kar 241 »konjev«, paket baterij pa se do 80 odstotne zmogljivosti napolni v zgolj eni uri. Z enim polnjenjem naj bi bilo mogoče prevoziti okoli 400 kilometrov, še navaja proizvajalec. Kot je za koncepte značilno, se tudi Neora EV ponaša z raznimi uporabnimi rešitvami, kot je denimo panoramska streha, saj je le ta vsa iz stekla, voznike na zadnjih sedežih pa zabavajo LCD zasloni v LED tehniki. Za povečanje varnosti, je konceptu dodan tudi »head-up« zaslon oziroma projekcija podatkov o vožnji pred voznika, tako, da le temu ni potrebno odmikati pogleda iz ceste, da bi razbral koliko hitro vozi ali koliko kilometrov lahko še prevozi s trenutno baterijo.

luxgen neora ev
Futuristična notranjost s “head-up” zaslonom in zanimivo oblikovano sredinsko konzolo

V Luxgenu sicer niso potrdili, če bo prav takšna električna limuzina videla tudi serijsko proizvodnjo, so pa dejali, da koncept Neora EV predstavlja oblikovalske smernice za prihodnje modele. Čeprav je Neora EV videti dokaj futuristična, bi jo z nekaj manjšimi spremembami brez težav splavili tudi v serijsko proizvodnjo. Za tiste, ki jih skrbi, da avtomobili Luxgen niso varni, naj omenimo, da so trije modeli, med njimi tudi Luxgen7 SUV in Luxgen7 MPV, brez težav opravili test trka ARTC, kot pravi proizvajalec pa to za njih določa nov mejnik v razvoju električnih vozil.

luxgen neora
Koncept Neora EV predstavlja oblikovalske smernice za prihodnje modele Luxgena

Predstavitev: Tomos predstavlja prvi električni skuter E-lite

tomos_elite_rmZ letošnjim modelnim letom na tržišče prihaja nova Tomosova linija električnih vozil. Prvi predstavnik nove linije je električni skuter Tomos E-lite – dvokolesnik, ki je z bogato osnovno opremo namenjen vsem, ki tudi med dinamično vožnjo mislijo in živijo zeleno. Prvi Tomosov električni skuter bo na ceste zapeljal že aprila letos. Ob tem velja poudariti, da je E-lite sodobno dvokolo, namenjeno predvsem poskočnim premikom v urbanih središčih. 

 

tomos_elite_rmZ letošnjim modelnim letom na tržišče prihaja nova Tomosova linija električnih vozil. Prvi predstavnik nove linije je električni skuter Tomos E-lite – dvokolesnik, ki je z bogato osnovno opremo namenjen vsem, ki tudi med dinamično vožnjo mislijo in živijo zeleno. Prvi Tomosov električni skuter bo na ceste zapeljal že aprila letos. Ob tem velja poudariti, da je E-lite sodobno dvokolo, namenjeno predvsem poskočnim premikom v urbanih središčih. 

 


Z letošnjim modelnim letom na tržišče prihaja nova Tomosova linija električnih vozil. Prvi predstavnik nove linije je električni skuter Tomos E-lite – dvokolesnik, ki je z bogato osnovno opremo namenjen vsem, ki tudi med dinamično vožnjo mislijo in živijo zeleno.

thumb_tomos_elite2
Prvi Tomosov električni skuter bo na ceste zapeljal že aprila letos. Ob tem velja poudariti, da je E-lite sodobno dvokolo, namenjeno predvsem poskočnim premikom v urbanih središčih. Električni skuter bo zagotovo prepričal tudi najzahtevnejše kupce, saj se lahko pohvali s širokim naborom osnovne opreme, tako ko gre za udobje pri vožnji kot tudi ko gre za zmogljivost samega vozila.

E-lite je med drugim opremljen z najsodobnejšo LiFePO4 baterijo, ki tehta le 8,5 kilograma in jo je enostavno odstraniti iz vozila. Življenjska doba baterije znaša najmanj 2000 polnjenj, s pomočjo prenosnega polnilca pa jo lahko napolnimo v samo dveh urah.  Skuter je poleg tega opremljen z inovativnimi sistemom napajanja iz dveh baterij, kar uporabniku omogoča, da se brez vmesnih polnjenj lahko odpelje tudi na do 110 kilometrov oddaljeno destinacijo.
thumb_tomos_elite_5
Električni skuter E-lite se poleg tega lahko v okviru osnovne opreme pohvali še s tempomatom, vzvratno prestavo, boosterjem za pospeševanje in vožnjo v klanec ter mehansko zaščito ključavnice. Serijsko je vgrajeno tudi električno stojalo, ki popolnoma avtomatsko opravi svojo nalogo.

Vse informacije, ki jih voznik potrebuje med vožnjo, se nahajajo na pregledni modro osvetljeni armaturni plošči. S pomočjo digitalnega indikatorja je tako mogoče spremljati stanje baterije, hitrost vožnje, prevožene kilometre, nameščen pa je tudi prikazovalnik načina vožnje (booster, eko način ali tempomat).
thumb_tomos_elite_6
Redno polnjenje zmogljivega akumulatorja pravzaprav ostaja edina voznikova skrb, saj omembe vrednih stroškov za vzdrževanje električnega skuterja praktično ni. Brez dvoma je Tomos E-lite idealen dvokolesnik za vse, ki tudi med dinamično vožnjo mislijo in živijo zeleno. Ob tem velja omeniti, da je E-lite dejansko šele prvi znanilec nove Tomosove linije električnih vozil. Podjetje namreč v prihodnje načrtuje tudi elektrifikacijo ostalih vozil iz proizvodnega programa. V razvoj sta poleg Tomosa, ki je nosilec projekta, vključeni še Iskra Avtoelektrika in Hidria.

 Tehnični podatki:Tomos E-lite (25km/h)
 Tehnični podatki:Tomos E-lite (45km/h)

{gallery}elektricni_motocikli/tomos/e_lite/tomos_elite_galerija/{/gallery}

Porsche 911 GT3 R Hybrid s podpisi Facebook oboževalcev Porscheja

Porsche 911 GT3 R HybridDirkalnik Porsche 911 GT3 R Hybrid smo na našem portalu že predstavljali, vendar je nemški proizvajalec športnih avtomobilov na New York Auto Showu pokazal prav posebno različico tega hibridnega dirkalnika. Ker je Porsche na priljubljenem socialnem omrežju Facebook zbral več kot milijon oboževalcev, so ustvarili posebno verzijo 911 GT3 R Hybrida, na katerem je podpisanih več kot 27.000 oboževalcev iz njihove strani na Facebooku.

Porsche 911 GT3 R HybridDirkalnik Porsche 911 GT3 R Hybrid smo na našem portalu že predstavljali, vendar je nemški proizvajalec športnih avtomobilov na New York Auto Showu pokazal prav posebno različico tega hibridnega dirkalnika. Ker je Porsche na priljubljenem socialnem omrežju Facebook zbral več kot milijon oboževalcev, so ustvarili posebno verzijo 911 GT3 R Hybrida, na katerem je podpisanih več kot 27.000 oboževalcev iz njihove strani na Facebooku.


Dirkalnik Porsche 911 GT3 R Hybrid smo na našem portalu že predstavljali, vendar je nemški proizvajalec športnih avtomobilov na New York Auto Showu pokazal prav posebno različico tega hibridnega dirkalnika. Ker je Porsche na priljubljenem socialnem omrežju Facebook zbral več kot milijon oboževalcev, so ustvarili posebno verzijo 911 GT3 R Hybrida, na katerem je podpisanih več kot 27.000 oboževalcev iz njihove strani na Facebooku.

Porsche 911 GT3 R Hybrid
911 GT3 R Hybrid s 27.000 podpisanimi oboževalci

Avtomobil so po koncu salona postavili v muzej v Stuttgartu, kjer bo na ogled obiskovalcem. Naj spomnimo, da je 911 GT3 R Hybrid dirkalnik s 480-konjskim štirilitrskim šestvaljnikom in z dvema 80-konjskima elektromotorjema. Nemški avtomobilski proizvajalec je pred kratkim testiral sposobnost hibridnega sistema na 24 ur Nurburgringa in kot pravijo so hibridni avtomobili prihodnost avtomobilskih dirk.
Porsche 911 GT3 R Hybrid Facebook

Nissan Leaf prejel titulo World Car of the Year

Nissan LeafV okviru letošnjega newyorškega avtomobilističnega salona (New York Auto Show 2011) je potekalo glasovanje za najboljše avtomobile letošnjega leta v različnih kategorijah. Prestižno titulo 2011 World Car of the Year je prejel električni avtomobil in sicer Nissan Leaf. Le ta je premagal celo bencinskega Audija R8 2011 in BMW-jevo serijo 5, ki sta si prislužila drugo in tretje mesto. Naj spomnimo, da je na lanskoletnem salonu v New Yorku v tej kategoriji zmago odnesel Volkswagen Polo.

Nissan LeafV okviru letošnjega newyorškega avtomobilističnega salona (New York Auto Show 2011) je potekalo glasovanje za najboljše avtomobile letošnjega leta v različnih kategorijah. Prestižno titulo 2011 World Car of the Year je prejel električni avtomobil in sicer Nissan Leaf. Le ta je premagal celo bencinskega Audija R8 2011 in BMW-jevo serijo 5, ki sta si prislužila drugo in tretje mesto. Naj spomnimo, da je na lanskoletnem salonu v New Yorku v tej kategoriji zmago odnesel Volkswagen Polo.


V okviru letošnjega newyorškega avtomobilističnega salona (New York Auto Show 2011) je potekalo glasovanje za najboljše avtomobile letošnjega leta v različnih kategorijah. Prestižno titulo 2011 World Car of the Year je prejel električni avtomobil in sicer Nissan Leaf. Le ta je premagal celo bencinskega Audija R8 2011 in BMW-jevo serijo 5, ki sta si prislužila drugo in tretje mesto. Naj spomnimo, da je na lanskoletnem salonu v New Yorku v tej kategoriji zmago odnesel Volkswagen Polo.

Nissan Leaf
Nissan Leaf pa ni bil edini električni avtomobil, ki je kraljeval v svoji kategoriji. Prvo mesto v kategoriji Green Car od the Year je prejel Chevrolet Volt 2011. Le ta je bil zmagovalec tudi v kategoriji 2011 North America Car of the Year. Leafova in Voltova titula kažeta na to, da se tudi kupci in javnost navdušujejo nad električnimi vozili in še enkrat potrjujejo, da je prihodnost avtomobilizma v elektriki oziroma okolju prijaznih tehnologijah. V glasovanju za najbolj zmogljiv avtomobil, World Performance Car of the Year je zmago pobral super športni Ferrari 458 Italia, krona za najlepše oblikovano vozilo letošnjega leta (World Design of the Year) pa je šla Aston Martinu Rapide 2011.

Katalog vozil: Nissan Leaf

Lexus predstavil koncept limuzine LF-Gh

lexus LF-GhDan pred uradnim odprtjem letošnjega avtomobilskega salona v New Yorku (New York Auto Show 2011) je Lexus razkril svoj zadnji koncept, ki nosi oznako LF-Gh Concept. Le ta prikazuje oblikovalsko smer v katero se bodo pri Lexusu usmerili v prihodnosti, saj so konzervativno oblikovanje  nadomestile agresivne in drzne linije sprednje maske, katero dopolnjujejo žarometi v LED tehniki. Enake svetilne tehnologije so deležne tudi zadnje luči.

lexus LF-GhDan pred uradnim odprtjem letošnjega avtomobilskega salona v New Yorku (New York Auto Show 2011) je Lexus razkril svoj zadnji koncept, ki nosi oznako LF-Gh Concept. Le ta prikazuje oblikovalsko smer v katero se bodo pri Lexusu usmerili v prihodnosti, saj so konzervativno oblikovanje  nadomestile agresivne in drzne linije sprednje maske, katero dopolnjujejo žarometi v LED tehniki. Enake svetilne tehnologije so deležne tudi zadnje luči.


Dan pred uradnim odprtjem letošnjega avtomobilskega salona v New Yorku (New York Auto Show 2011) je Lexus razkril svoj zadnji koncept, ki nosi oznako LF-Gh Concept. Le ta prikazuje oblikovalsko smer v katero se bodo pri Lexusu usmerili v prihodnosti, saj so konzervativno oblikovanje  nadomestile agresivne in drzne linije sprednje maske, katero dopolnjujejo žarometi v LED tehniki. Enake svetilne tehnologije so deležne tudi zadnje luči.

lexus LF-Gh
Kot so povedali pri Lexusu, so oblikovalci, ki so zasluženi za podobo konceptne limuzine LF-Gh, mešali povsem nasprotujoče dizajnerske značilnosti, zato je koncept tako agresiven in drzen. Moder logotip na sprednji maski in pokrovu prtljažnega prostora, nakazuje na to, da je LF-Gh hibridna limuzina, vendar o samem pogonskem sklopu Lexus ni razkril veliko. Moč naj bi se prenašala na zadnji kolesni par, kot so še zapisali v sporočilu za javnost, pa naj bi bil omenjeni koncept zelo prijazen do okolja, saj naj bi izpustil izjemno malo škodljivih emisij.
lexus LF-Gh
Koncept LF-Gh verjetno ne bo videl serijske proizvodnje, vsaj ne v  prav taki podobi, vendar pa je Lexus, jasno pokazal, da bodo prihodnji modeli bolj agresivno in športno oblikovani. Čeprav Lexus velja za enega izmed vodilnih proizvajalcev hibridnih avtomobilov, mu štrene mešajo ostali veliki proizvajalci, ki hibride predstavljajo kot po tekočem traku. Z naslednjim modelom, ki bo prišel v serijsko proizvodnjo se pri Lexusu zagotovo želijo obdržati na prestolu.

{gallery}hibridi/novice/lexus/lexus_lf_gh_concept_galerija/{/gallery}

GM predstavlja nov koncept drzno oblikovanega hibridnega terenca

gm_envision_koncept_rmGeneral Motors bo na salonu Shanghai Motor Show 2011 (med 21. in 28. aprilom 2011) razkril novi koncept hibridnega terenca oziroma SUV-a, ki je prilagojen kitajskemu trgu. Buick Envision SUV Concept, kot so ga poimenovali, kaže na prihodnje oblikovalske prijeme ameriškega proizvajalca. Ker gre za plug-in hibrida, koncept Envision pod pokrovom skriva 2-litrski bencinski motor z neposrednim vbrizgom, ki je povezan z dvema elektromotorjema in osem-stopenjskim samodejnim menjalnikom.

gm_envision_koncept_rmGeneral Motors bo na salonu Shanghai Motor Show 2011 (med 21. in 28. aprilom 2011) razkril novi koncept hibridnega terenca oziroma SUV-a, ki je prilagojen kitajskemu trgu. Buick Envision SUV Concept, kot so ga poimenovali, kaže na prihodnje oblikovalske prijeme ameriškega proizvajalca. Ker gre za plug-in hibrida, koncept Envision pod pokrovom skriva 2-litrski bencinski motor z neposrednim vbrizgom, ki je povezan z dvema elektromotorjema in osem-stopenjskim samodejnim menjalnikom.


General Motors bo na salonu Shanghai Motor Show 2011 (med 21. in 28. aprilom 2011) razkril novi koncept hibridnega terenca oziroma SUV-a, ki je prilagojen kitajskemu trgu. Buick Envision SUV Concept, kot so ga poimenovali, kaže na prihodnje oblikovalske prijeme ameriškega proizvajalca. Ker gre za plug-in hibrida, koncept Envision pod pokrovom skriva 2-litrski bencinski motor z neposrednim vbrizgom, ki je povezan z dvema elektromotorjema in osem-stopenjskim samodejnim menjalnikom.

thumb_gm_envision_koncept
Električna energija je shranjena v litij-ionskih baterijah, koncept pa se ponaša tudi s streho, katera je prekrita s sončnimi celicami, ki pripomore k vračanju porabljene energije. Vsi športni navdušenci bodo na tem konceptu najprej opazili šasijo, ki je v celoti izdelana iz karbona, tistim bolj tehnološko navdušenim pa bo zagotovo najbolj mamljiv strešni solarni sistem in futuristična notranjost, ki vas ne pusti hladne. Oblikovalski jezik na tem konceptu je zagotovo prava paša za oči, vendar dvomimo, da bomo popolnoma takšnega hibridnega terenca iz General Motorsa, videli tudi na cesti. Zagotovo pa s to potezo GM potrjuje dejstvo, da brez zadržkov napadajo segment hibridnih vozil in ga bodo tudi v prihodnosti.

{gallery}hibridi/novice/general_motors/gm_envision_koncept_galerija/{/gallery}

LG v Južni Koreji končal z gradnjo največje tovarne litij-ionskih baterij

lg chemV preteklem tednu je v Južni Koreji podjetje LG Chem končalo gradnjo največje tovarne avtomobilskih, litij-ionskih, baterij na svetu. Kot pravijo v podjetju, ima njihova nova tovarna v Ochangu dovolj zmogljivosti, da letno z litij-ionskimi baterijami opremijo do 100.000 električnih in hibridnih vozil.

lg chemV preteklem tednu je v Južni Koreji podjetje LG Chem končalo gradnjo največje tovarne avtomobilskih, litij-ionskih, baterij na svetu. Kot pravijo v podjetju, ima njihova nova tovarna v Ochangu dovolj zmogljivosti, da letno z litij-ionskimi baterijami opremijo do 100.000 električnih in hibridnih vozil.


V preteklem tednu je v Južni Koreji podjetje LG Chem končalo gradnjo največje tovarne avtomobilskih, litij-ionskih, baterij na svetu. Kot pravijo v podjetju, ima njihova nova tovarna v Ochangu dovolj zmogljivosti, da letno z litij-ionskimi baterijami opremijo do 100.000 električnih in hibridnih vozil. Na otvoritvi LG-jeve tovarne je predsednik družbe LG Chem, Lee Myung-Bak dejal, da je prihodnost Južne Koreje odvisna od njene zmogljivosti v okolju prijaznih tehnologijah, in dodal, da je širitev v »zeleni sektor« neizogibna izbira.

lg
Podjetje namerava investirati 1.84 milijarde dolarjev v gradnjo še dveh tovarn za avtomobilske baterije, eno v Južni Koreji in drugo v Ameriki, do konca leta 2013. Ko bosta zgrajeni še preostali dve tovarni, bo LG Chem lahko zagotovil baterije za do 350.000 plug-in vozil na leto. S tem južnokorejska družba želi povečati svoj delež na trgu avtomobilskih litij-ionskih baterij na več kot 25 odstotkov, do leta 2015. Baterije naj bi dobavljali General Motorsu, Hyundaiu in še osmim drugim avtomobilskim proizvajalcem.

Chevrolet Mi-ray najboljši konceptni avtomobil na Seoul Motor Showu

chevrolet mi-ray conceptPretekli teden je na avtomobilskem salonu v Koreji – Seoul Motor Show 2011, General Motors razkril svoj radikalno oblikovani koncept Chevrolet Mi-ray Concept in z njim domov odnesel prestižno titulo. Koncept Mi-ray naj bi bil poklon vsem Chevroletovim športnim avtomobilom, poganjala pa naj bi ga sodobna tehnologija.

chevrolet mi-ray conceptPretekli teden je na avtomobilskem salonu v Koreji – Seoul Motor Show 2011, General Motors razkril svoj radikalno oblikovani koncept Chevrolet Mi-ray Concept in z njim domov odnesel prestižno titulo. Koncept Mi-ray naj bi bil poklon vsem Chevroletovim športnim avtomobilom, poganjala pa naj bi ga sodobna tehnologija.

Pretekli teden je na avtomobilskem salonu v Koreji – Seoul Motor Show 2011, General Motors razkril svoj radikalno oblikovani koncept Chevrolet Mi-ray Concept in z njim domov odnesel prestižno titulo. Koncept Mi-ray naj bi bil poklon vsem Chevroletovim športnim avtomobilom, poganjala pa naj bi ga sodobna tehnologija. Skratka, organizacijski odbor letošnjega salona v Seoulu je prosil novinarje, da glasujejo za najboljše vozilo na salonu, v treh kategorijah: najboljši konceptni avtomobil, najboljši »zeleni« avtomobil in najboljši osebni avtomobil.
chevrolet mi-ray
Koncept Mi-ray je bil v Seoulu predstavljen prvič, veliko zanimanje javnosti pa mu je prineslo titulo najboljšega konceptnega vozila na salonu. Po prejemu nagrade je predsednik GM Korea, Mike Arcamone povedal, da ta koncept napoveduje smer razvoja prihodnjih Chevroletovih športnih avtomobilov. Bo konceptu podobna naslednja generacija legendarne Corvette? Najbrž ne. Zakaj o konceptu Mi-ray pišemo na našem portalu? Zato, ker je hibrid! Za pogon skrbita dva, spredaj nameščena 15-kilovatna električna motorja, ki ju napaja 1,6 kWh sklop litij-ionskih baterij. Električna motorja skrbita za pogon Mi-raya pri nizkih hitrostih, ko voznik potrebuje ali si zaželi več moči, pa električnemu pogonu priskoči na pomoč sredinsko nameščen, 1,5 litrski štirivaljni motor, ki je podprt s puhalom (turbino). Čeprav je samo koncept, GM pravi, da je Mi-ray točka za prihodnost Chevroletov – ekspresivna, mladostna in zabavna vozila.

{gallery}hibridi/novice/chevrolet/mi_ray_koncept/chevrolet_mi_ray_koncept_galerija/{/gallery}

Sora – futuristični električni motocikel

soraPred kratkim je podjetje Lito Green Motion razkrilo koncept njihovega električnega motocikla, imenovanega Sora. Le ta je rezultat dvoletnega razvoja majhne skupine inženirjev, ki jih navdušuje motociklizem. Futuristični dizajn je mešanica klasičnega stila »cafe racer« motorjev in nakeda, vse skupaj pa je začinjeno z obilico karbona. Družba iz Quebeca naj bi svoj prvi električni motocikel javnosti predstavila v juniju, v vikendu, ko se bo v Montrealu odvijala dirka Formule 1.

soraPred kratkim je podjetje Lito Green Motion razkrilo koncept njihovega električnega motocikla, imenovanega Sora. Le ta je rezultat dvoletnega razvoja majhne skupine inženirjev, ki jih navdušuje motociklizem. Futuristični dizajn je mešanica klasičnega stila »cafe racer« motorjev in nakeda, vse skupaj pa je začinjeno z obilico karbona. Družba iz Quebeca naj bi svoj prvi električni motocikel javnosti predstavila v juniju, v vikendu, ko se bo v Montrealu odvijala dirka Formule 1.

Pred kratkim je podjetje Lito Green Motion razkrilo koncept njihovega električnega motocikla, imenovanega Sora. Le ta je rezultat dvoletnega razvoja majhne skupine inženirjev, ki jih navdušuje motociklizem. Futuristični dizajn je mešanica klasičnega stila »cafe racer« motorjev in nakeda, vse skupaj pa je začinjeno z obilico karbona. Družba iz Quebeca naj bi svoj prvi električni motocikel javnosti predstavila v juniju, v vikendu, ko se bo v Montrealu odvijala dirka Formule 1.
lito green motion sora
Kljub temu, da Sora ni še uradno predstavljen, pa iz njihove spletne strani lahko razberemo dovolj podatkov, da si ustvarimo jasno sliko, kaj lahko pričakujemo ob predstavitvi. Električno energijo bo trifaznemu AC indukcijskemu elektro motorju, ki je vodno hlajen, dobavljala  12kWh litij-polimerna baterija, kot navajajo snovalci Sore, pa bo z enim polnjenjem mogoče prevoziti 300 kilometrov. Elektro motor, vpet v aluminijast okvir, bo vozniku ponujal 80 Nm navora, ki bo na voljo takoj, brezstopenjski menjalnik (CVT) pa bo pomagal ohranjati pospešek vse do 193 kilometrov na uro, kolikor naj bi znašala končna hitrost Sore. Od 0 do 100 kilometrov na uro bo električni motocikel podjetja Lito Green Motion, pospešil v manj kot štirih sekundah. Poleg dobrega pogonskega paketa, so inženirji motorju namenili tudi kvalitetno vzmetenje in učinkovit zavorni sistem.
lito green motion sora
Sora bo tudi tehnološko zelo dovršen električni motocikel, saj bo voznik med vožnjo lahko preklapljal med tremi različnimi načini podajanja moči in sicer ekološkim (Eco), zmogljivostnim (Performance) in »varnim« (Safe Range System). Slednji uporablja GPS tehnologijo, ki preračunava koliko električne energije potrebuje voznik, da prispe na cilj in tako omejuje moč motorja, kar zagotavlja prihod na cilj, brez, da bi se baterija nekaj kilometrov prej izpraznila. Cilj bo voznik izbral preko, na dotik občutljivega zaslona. Poleg tega se bo Sora ponašal tudi z prilagodljivo višino sedeža, saj bo tega mogoče elektronsko dvigniti ali spustiti, s preprostim pritiskom na za to namenjeno stikalo. Višja višina sedeža bo bolj primerna za mestno vožnjo, ko voznik potrebuje pokončen položaj, da lažje manevrira v mestnem prometu, skrajno nizka višina pa bo omogočala lažje doseganje visokih hitrostih, saj se je takrat potrebno skloniti, da telo ne predstavlja dodatnega upora.
električni motor
Baterija se bo polnila tudi s pomočjo regenerativnega zaviranja, ko se bo le ta popolnoma napolnila preko domače vtičnice ali polnilne postaje, pa bo lastnik prejel tudi elektronsko sporočilo. Seveda bo Sora eksotika, tako kot je v svetu bencinski motociklov denimo Bimota, zato bo temu primerna tudi cena. Zanj bo potrebno odšteti okoli 30.500 evrov, prodaja pa naj bi stekla oktobra letos.

Prve podrobnosti o Audijevem A3 e-Tronu

audi a3 e tronAudi je pripravljen vpeljati svojo strategijo e-Tron v vozila za širšo uporabo. Eden od prvih povsem električnih vozil iz njihove ponudbe bo A3 e-Tron. Na podlagi Audijevega vstopnega »hatchbacka«, bo imel novi A3 e-Tron pod pokrovom električni motor, ki bo prenašal moč na sprednji kolesni par. Pogonsko energijo bo črpal iz baterijskih vložkov, ki se nahajajo v zadnjem in sredinskem delu avtomobila. Motor bo zmogel okoli 100 kW (nekaj več kot 130 konjskih moči) in 270 Nm navora.

audi a3 e tronAudi je pripravljen vpeljati svojo strategijo e-Tron v vozila za širšo uporabo. Eden od prvih povsem električnih vozil iz njihove ponudbe bo A3 e-Tron. Na podlagi Audijevega vstopnega »hatchbacka«, bo imel novi A3 e-Tron pod pokrovom električni motor, ki bo prenašal moč na sprednji kolesni par. Pogonsko energijo bo črpal iz baterijskih vložkov, ki se nahajajo v zadnjem in sredinskem delu avtomobila. Motor bo zmogel okoli 100 kW (nekaj več kot 130 konjskih moči) in 270 Nm navora.

Audi je pripravljen vpeljati svojo strategijo e-Tron v vozila za širšo uporabo. Eden od prvih povsem električnih vozil iz njihove ponudbe bo A3 e-Tron. Na podlagi Audijevega vstopnega »hatchbacka«, bo imel novi A3 e-Tron pod pokrovom električni motor, ki bo prenašal moč na sprednji kolesni par. Pogonsko energijo bo črpal iz baterijskih vložkov, ki se nahajajo v zadnjem in sredinskem delu avtomobila. Motor bo zmogel okoli 100 kW (nekaj več kot 130 konjskih moči) in 270 Nm navora.
Audi A3 e-tron
Litij-ionska baterija (26,5 kWh) bo zagotavljala vožnjo za okoli 145 kilometrov, preden jo bo potrebno ponovno napolniti. Električni A3 bo do 100 km/h potreboval 11 sekund, merilnik hitrosti pa se bo ustavil pri borih 145 km/h. Z 400-voltno hitro polnilno postajo se lahko baterija napolni v samo štirih urah – za primerjavo, z 110 voltno vtičnico bi polnjenje trajalo 9 ur.
Audi A3 e-tron
Druge novosti, ki jih premore novi A3 e-Tron so nedvomno prikazovalniki podatkov o vozilu, nizka poraba sistema HVAC in ogrevano vetrobransko steklo. Kdaj bo A3 e-Tron prišel na trg zaenkrat še ni znano. Predvidevamo pa, da zelo kmalu, saj naj bi se Audijev zastavonoša v električni ponudbi, na R8 temelječi e-tron koncept, na trgu pojavil že leta 2013, torej lahko elektrificiranega A3 pričakujemo kakšno leto prej.

{gallery}elektro_vozila/audi/a3_e_tron/a3_e_tron_galerija/{/gallery}